Monza y Alemania, las claves del t¨ªtulo de Hamilton
Los errores de Vettel bajo presi¨®n y el nivel del mejor brit¨¢nico junto a un gran Mercedes hacen de Lewis pentacampe¨®n.
No hay nada como el deporte. Ese momento en el que el campe¨®n derrotado y el campe¨®n vencedor se abrazan, se dan la mano largo, se miran y se admiran en los ojos del otro, ese instante en el que Sebastian Vettel felicita a Lewis Hamilton quedar¨¢ en la historia como uno de esos en los que la F¨®rmula 1, el deporte, pasa por encima del dinero y la suerte, del talento y la valent¨ªa, del coraje y el destino y solo hay dos hombres que se juegan la vida y se reconocen en su esfuerzo. Pero para llegar a ah¨ª, para el pentacampeonato del mundo de Hamilton antes tuvieron que pasar muchas cosas, pero sobre todo dos: un alem¨¢n que ha cometido errores bajo presi¨®n y un ingl¨¦s que ha pilotado mejor y de manera m¨¢s inteligente que en toda su vida. Y dos momentos: Hockenheim y Monza.
El Mundial llegaba a Alemania con ocho puntos de ventaja de Vettel sobre Hamilton y sali¨® de all¨ª con el de Mercedes liderando con 17 con respecto al de Ferrari. Vettel part¨ªa de la pole y cometi¨® un error cuando lideraba la carrera en la vuelta 52 y la carrera la gan¨® Hamilton. ¡°Lo arruin¨¦, fue mi error. Perd¨®n, muchachos¡±, dijo entonces Seb. Hasta ese gran premio cuatro victorias del germano y tres para Lewis. Desde entonces seis para Hamilton y solo una del tetracampe¨®n.
Pero hay otro momento clave, la primera vuelta del GP de Italia. Sal¨ªa desde la pole Raikkonen y la idea era dejarse pasar en el primer pit stop, pero no en la salida. Sin embargo Vettel se acerc¨® mucho, Kimi no le dej¨® espacio y por detr¨¢s lleg¨® Hamilton que se lanz¨® en la variante della Roggia, se tocaron, el alem¨¢n con el coche tocado y a remontar desde atr¨¢s. Hamilton gan¨® adelantando al finland¨¦s y el l¨ªder de la Scuderia acab¨® cuarto y a 30 puntos en el Mundial. A partir de ah¨ª cuatro victorias seguidas de Hamilton cerraron el campeonato.
Vettel no supo aprovechar el mejor Ferrari desde 2006 que fue el monoplaza m¨¢s r¨¢pido en gran parte del a?o hasta que Mercedes finalmente despert¨® y la FIA vigil¨® mejor sus bater¨ªas. El a?o empez¨® con victoria en Australia y Bahr¨¦in para Seb con Hamilton esperando su turno, gan¨® Ricciardo en China en la peor carrera de los campeones, cuarto y octavo respectivamente Lewis y Sebastian v¨ªctimas de la agresividad de Verstappen. Bak¨² fue la primera victoria del brit¨¢nico, que se pone l¨ªder, y el primer gran error de Seb, tambi¨¦n gana en Espa?a, M¨®naco fue otro momento Ricciardo, pero en Canad¨¢ recupera el Ferrari con el de Mercedes quinto y vuelve a ser l¨ªder por un punto.
En Francia, Vettel se toca con Bottas y gana Hamilton. Abandono en Austria de Hamilton que Vettel no puede aprovechar, triunfo de Verstappen. Y en Silverstone vuelve Seb con Hamilton remontando quince puestos tras un toque con Raikkonen. Pero llega Alemania, el gran error de Vettel, a partir de ah¨ª en siete carreras, cinco victorias, cuatro de ellas consecutivas y siete podios para el pentecampe¨®n que lleva en total nueve triunfos y quince visitas al caj¨®n. Ahora dice que quiere ganar las dos que quedan, pero ya es campe¨®n, lo ha logrado durante todo el a?o, pero hubo dos momentos decisivos: Alemania e Italia, las casas de Vettel en las que Hamilton entr¨® al asalto.
