Honda en Australia: situaci¨®n al l¨ªmite por un gran consumo
367 d¨ªas despu¨¦s, Toro Rosso ha empeorado su crono casi un segundo en Albert Park. El motor nip¨®n presenta graves problemas de consumo.
Es una de las grandes preguntas que ha rodeado la pretemporada de McLaren y Toro Rosso en el Circuit Barcelona Catalu?a.??Cu¨¢l es la diferencia en tiempo por vuelta entre el motor Renault y Honda? Una cuesti¨®n, que tras celebrarse las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2018, puede comenzar a resolverse.
Ocho d¨¦cimas. Este es el guarismo que asoma si comparamos el mejor registro que hace 367 d¨ªas marc¨®?la escuder¨ªa de Faenza en el circuito de Albert Park y el obtenido este viernes en Melbourne tras tres horas de pr¨¢ctica.
1:25.084 fue el mejor crono que Toro Rosso anot¨® en 2017 gracias a Carlos Sainz, un tiempo que es casi un segundo m¨¢s r¨¢pido que el inscrito por Brendon Hartley este a?o con el motor Honda en la parte trasera del monoplaza de Faenza (1:25.925).
Una disimilitud que podr¨ªa tener su origen, m¨¢s all¨¢ del d¨¦ficit de potencia que presenta?la unidad de potencia japonesa con respecto al resto de fabricantes, en el gran consumo de combustible que Brendon Hartley y Pierre Gasly han experimentado en Melbourne.
"Alcanzamos el l¨ªmite en todas las situaciones", admite Franz Tost sobre el desaf¨ªo que sus pilotos van a afrontar en la cita inaugural del Mundial, ya que puede que incluso la t¨¦cnica de dejar de acelerar en la recta antes del punto de frenada para ahorrar combustible puede no ser suficiente.
