Ferrari cara, Honda y Renault cruz en el Mundial de F1 2017
Los italianos aterrizar¨¢n en B¨¦lgica como l¨ªderes en el Mundial con Sebastian Vettel. Nipones y franceses a¨²n luchan por mejorar su fiabilidad</br><a title="Carrera del GP de Azerbaiy¨¢n en directo: F1 en Bak¨², en vivo" href="/motor/2018/04/29/formula_1/1524997691_493728.html">Carrera F1 GP Azerbaiyan 2018 en directo</a>
26 d¨ªas. Este es el tiempo que habr¨¢ pasado desde que Sebastian Vettel viese la bandera a cuadros en el Gran Premio de Hungr¨ªa 2017 y el sem¨¢foro del pit lane del circuito de Spa-Francorchamps se ponga verde con motivo de la primera sesi¨®n de entrenamientos libres del Gran Premio de B¨¦lgica 2017.
Casi un mes donde a pesar de que todos los integrantes del Mundial de F¨®rmula 1 2017 han disfrutado de unas merecidas vacaciones, la actividad en las f¨¢bricas no se ha detenido por completo para preparar la segunda parte del a?o y comenzar a destinar parte de los recursos al 2018.
Once carreras que han dejado como l¨ªderes en los Mundiales a Vettel y Mercedes con 202 y 357 puntos respectivamente. A continuaci¨®n, analizamos lo mejor y lo peor, las sorpresas y las decepciones de la presente temporada.
Lo mejor: Vettel, Bottas, P¨¦rez y Ocon
Comenzando por el lado positivo del estudio, Ferrari y Sebastian Vettel son los dos principales protagonistas de esta categor¨ªa. La escuder¨ªa italiana, tras tres a?os luchando por adaptarse a la tecnolog¨ªa h¨ªbrida, ha aprovechado el cambio de reglamentaci¨®n para fabricar un monoplaza que ha sido capaz de lograr hasta cuatro victorias (Australia, Bahr¨¦in, M¨®naco y Hungr¨ªa).
De igual modo, el rendimiento de Valtteri Bottas, Sergio P¨¦rez y Esteban Ocon tambi¨¦n merecen formar parte de este rango. El piloto fin¨¦s de Mercedes, que fue fichado a contrarreloj tras la sorprendente retirada de Nico Rosberg, acumula dos triunfos (Rusia y Austria), y seis podios m¨¢s para un total de 169 puntos, 19 menos que su compa?ero de equipo Lewis Hamilton.
Por su parte, Sergio P¨¦rez y Esteban Ocon han sabido plasmar en la pista el gran trabajo que Force India ha realizado este invierno con el VJM09. 56 y 49 son los puntos que el mexicano y franc¨¦s han sumado en once pruebas que han servido para consolidar a la escuder¨ªa de Silverstone como el mejor equipo tras los ¡®inmortales¡¯ Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Lo peor: Honda, Renault, Kyvat, Palmer y Stroll
En contraposici¨®n, Honda y Renault conforman el ¨¢mbito negativo de la primera parte del Mundial de F¨®rmula 1 2017. Nipones y franceses decidieron cambiar dr¨¢sticamente el concepto de sus propulsores para esta temporada en un intento por acercarse m¨¢s r¨¢pidamente a Mercedes y Ferrari. Demasiadas permutas en tan poco tiempo que han dejado como resultado, una infinidad de problemas de fiabilidad y rendimiento en McLaren y Red Bull.
As¨ª mismo, en el entorno de los pilotos, Daniil Kvyat, Joylon Palmer y Lance Stroll han ofrecido un rendimiento que dista mucho de ser el ideal para los intereses de sus equipos, si bien el canadiense ha logrado un podio con Williams en el Gran Premio de Azerbaiy¨¢n 2017. Un notable resultado en su primer a?o en F¨®rmula 1 al cual ni se aproximan Palmer y Kyvat, que han sido ampliamente superados por Nico Hulkenberg y Carlos Sainz tras once carreras.
Cero y cuatro puntos suman respectivamente los pilotos de Renault y Toro Rosso. Un rendimiento que ha provocado que el nombre de Robert Kubica haya aparecido con fuerza como sustituto del brit¨¢nico en el equipo de Enstone de cara a la segunda mitad del 2017, y varias pol¨¦micas extradeportivas en el entorno de la escuder¨ªa de Faenza.
B¨¦lgica, Italia, Singapur, Malasia, Jap¨®n, Estados Unidos, M¨¦xico, Brasil y Abu Dhabi. Tres meses para conocer al nuevo campe¨®n del Mundial de F¨®rmula 1 2017. La cuenta atr¨¢s ha comenzado. Tic tac tic tac
