La dureza de la F1: Ocon vomit車 casi a diario en su preparaci車n
El franc谷s de Force India cuenta lo mal que lo pas車 entrenando para afrontar la exigencia de los nuevos coches, aunque le mereci車 la pena.
Ya han pasado la primera prueba, los primeros 307 kil車metros seguidos de la temporada, y lo han hecho con 谷xito. En Australia no hubo ning迆n piloto que terminara con problemas f赤sicos despu谷s de la carrera pese a la mayor exigencia que requieren los nuevos monoplazas. Y eso se debe a la preparaci車n a conciencia que ha hecho toda la parrilla anticip芍ndose a la renovada dureza de la F車rmula 1 de 2017. Un entrenamiento de alto rendimiento y sacrificio que llev車 a algunos a momentos de verdadero sufrimiento, como cuenta Esteban Ocon.
El joven piloto de Force India quer赤a llegar al cien por cien al inicio de su primer a?o completo como titular y lo dio todo para ello, hasta el punto de vomitar casi todos los d赤as. "Entren谷 en un centro que estaba a casi 3.000 metros de altura. Fue bueno, pero muy duro. ?Casi vomit谷 a diario! Pero estoy feliz de haberlo hecho", confiesa en 'Crash.net'. Gan車 cinco kilos de m迆sculo y el esfuerzo mereci車 la pena: "No me gusta hacer cardio, as赤 que me gustaba poner algo de peso. Era necesario porque los coches son muy dif赤ciles de conducir".
En efecto, los monoplazas de 2017 son m芍s dif赤ciles de llevar y diferentes respecto a los que conoc赤a el franc谷s. Le disgust車 que no corrieran tanto en las rectas, pero lo compensa lo que corren en las curvbas: "Cuando me sub赤 a un coche de F1 por primera vez era como, '?wow, tiene mucha potencia!', y ahora tenemos menos. As赤 que pens谷 que era extra?o que no tuvi谷ramos esa potencia, pero cuando llegu谷 a una curva... ?era una historia diferente! Hab赤a mucho agarre y fue muy impresionante y muy agradable".
De esta forma, requieren una conducci車n completamente diferente a la que todav赤a se est芍 adaptando. "?Hay muchas cosas, demasiadas! He aprendido mucho sobre el coche, la direcci車n que tomar con el set up, c車mo trabajar y entender a mis ingenieros, c車mo funcionan los neum芍ticos... C車mo reacciona todo b芍sicamente", explica Ocon, cuyo objetivo para este a?o es "puntuar en todas las carreras y aspirar a podios cuando el coche sea capaz de hacerlo como hizo Checo el a?o pasado". Por f赤sico no ser芍.
