Mercedes clama: "?Conspiraci¨®n contra Hamilton? Est¨¢n locos"
Toto Wolff, el m¨¢ximo dirigente de la formaci¨®n alemana, defiende la honestidad de su escuder¨ªa en el trato igualitario de sus pilotos.
Hace unos a?os durante el GP de China, un tal Ron Dennis lleg¨® a declarar que compet¨ªan contra Alonso. Se refer¨ªa al otro piloto del equipo, Lewis Hamilton, un piloto que durante el GP de M¨®naco de esa temporada empez¨® a tejer una mara?a de sospechas que acabaron dando la vuelta a la situaci¨®n totalmente con el t¨ªtulo para Ferrari, su equipo multado por espionaje y el piloto espa?ol de regreso a Renault para pasar dos a?os sin posibilidades de ganar el t¨ªtulo.
Esta temporada, despu¨¦s de dos campeonatos con Mercedes, ve como su compa?ero Nico Rosberg al que gana desde ni?o, ha logrado las cuatro primeras victorias y ¨¦l est¨¢ teniendo problemas mec¨¢nicos. Un par de ingredientes para la mejor receta, Lewis tiene experiencia en esto, sabe como mover hilos hasta hacer un tapiz. Y est¨¢ en ello. "No ten¨ªa dudas de que podr¨ªa haber ganado. Ten¨ªa el ritmo, pero otra vez hubo problemas con el motor y he tenido que dar un paso atr¨¢s. No he ido con el pedal a fondo en las rectas por cuidarlo y no s¨¦ si iba a terminar la carrera¡±, dijo el ingl¨¦s al terminar.
Mientras en las redes sociales y parte de la prensa inglesa se suceden las acusaciones contra su equipo. ?C¨®mo puede haber tantas aver¨ªas en el lado de Hamilton? Dos carreras seguidas con problemas en el motor. Algo pasa¡ Esa es la teor¨ªa. La MGU-H en la carrera china y la calificaci¨®n rusa y la presi¨®n de agua en Sochi. Pero esto no es McLaren 2007, ni Toto Wolff es Dennis.
El m¨¢ximo dirigente de Mercedes respondi¨® a toda sospecha: "No quiero hacer caso de este grupo de locos que piensan que nos gustar¨ªa da?ar a un piloto que es nuestro piloto y ha sido dos veces campe¨®n del mundo con nosotros. No nos ha defraudado y nunca lo defraudar¨ªa¡±.
Y explicaba lo sucedido con toda l¨®gica: "Este es un deporte mec¨¢nico y son cosas que pasan, estamos llevando el chasis al l¨ªmite y tambi¨¦n en cuanto al motor para tener un coche muy competitivo, por eso hemos ganado las cuatro carreras, pero cuando vas a l¨ªmite a menudo llega m¨¢s all¨¢". Wolff lanza mensajes centr¨¢ndolo en las redes sociales, pero en realidad como con su coche, va m¨¢s all¨¢: ¡°Es muy dif¨ªcil tomar en serio a la gente por ah¨ª que est¨¢n mintiendo en su cama con un ordenador port¨¢til en su pecho y se pone a enviar mensajes de ese tipo¡±.
Se mostraba honesto el austr¨ªaco: "Si metemos la pata, se trata de admitirlo y en el ¨²ltimo par de carreras hemos cometido algunos errores y en cuanto a Lewis y su motor, ese es uno de ellos, lo sabemos y lo sentimos mucho m¨¢s que el resto". Y adem¨¢s desvelaba que el ingl¨¦s no fue el ¨²nico que estuvo a punto de no terminar la carrera: ¡°Hemos tenido un problema en el coche de Nico con la unidad MGU-K y en alg¨²n momento pareci¨® que no iba a acabar la carrera, pero finalmente no fue a m¨¢s¡±.
Finalmente Wolff explic¨® a la prensa lo que ocurri¨® con el monopalza de Hamilton: "Se produjo una ca¨ªda repentina de la presi¨®n del agua y parec¨ªa que iba a ser un fallo terminal, no sabemos la causa, sin embargo, probablemente fue en alg¨²n lugar en el montaje o en el lado del chasis, pero finalmente se estabiliz¨® y Hamilton llev¨® el coche a a meta¡±. Y as¨ª quedan las cosas. Al menos hasta la pr¨®xima vez. Si Rosberg gana en Barcelona¡
