"Es una estupidez que dise?aran el coche para los Pirelli de 2013"
Newey repite que el cambio de neum¨¢ticos les benefici¨®, pero no est¨¢ de acuerdo en que perjudicara a otros equipos porque construyeran el coche para los primeros neum¨¢ticos.
Es bueno que los interesados reconozcan que las cosas son as¨ª. El cambio de neum¨¢ticos benefici¨® a Red Bull. Resulta una evidencia si tenemos en cuenta que a partir de ese momento Sebastian Vettel gan¨® casi todas las carreras. Despu¨¦s de lo que sucedi¨® en Silverstone, donde las gomas ya eran distintas, al menos el proceso de uni¨®n, en Alemania ya se utiliz¨® el kevlar en los compuestos traseros y a partir de Hungr¨ªa se volvi¨® a los de 2012. Victoria de Sebastian en Nurburgring, tercer puesto a las afueras de Budapest y a partir de ah¨ª nueve triunfos consecutivos. Datos que impresionan. Ahora Adrian Newey, aunque ya hab¨ªa comentado algo hace unas semanas, viene a dejar claro que el regreso a los Pirelli de 2012 fue una de las claves del t¨ªtulo del tetracampe¨®n alem¨¢n.?
¡°El cambio de neum¨¢ticos nos ayud¨® sin duda, probablemente m¨¢s que algunos de nuestros rivales. Y es que nuestra mayor ventaja ha estado en el rendimiento en curvas de alta velocidad y en el frenado en recta, precisamente cuando se le pone carga m¨¢xima a los neum¨¢ticos. Por esa raz¨®n con un neum¨¢tico m¨¢s fr¨¢gil no pod¨ªamos hacer frente a cargas elevadas y no pod¨ªamos tener esa ventaja¡±., explica en Autosport.com.
Sin embargo no est¨¢ de acuerdo en que a otros les perjudicase porque fueran m¨¢s listos en el dise?o, lease Ferrari, por ejemplo. ¡°Hay mucha pol¨ªtica alrededor de todo esto, sobre todo en un par de equipos que les gustaba m¨¢s los neum¨¢ticos de 2013 porque se supon¨ªa que hab¨ªan sido m¨¢s inteligentes en el dise?o de su coche tomando como referencia estos neum¨¢ticos, pero, aunque todos jugamos al mismo juego, tambi¨¦n sabemos que eso es una estupidez, porque ninguno de nosotros sab¨ªa c¨®mo estos neum¨¢ticos se van a comportar. Algunos equipos tuvieron suerte y a otros les perjudic¨®. En esos momentos nosotros est¨¢bamos en la categor¨ªa de los perjudicados desgraciadamente¡±, sostiene.?
Y es que Newey es claro: ¡°No ten¨ªamos ninguna garant¨ªa de que el coche iba a ser bueno este a?o, est¨¢bamos ante la quinta temporada con un reglamento similar y el margen cada vez era m¨¢s estrecho para trabajar. En el inicio de la temporada todo estaba muy apretado. Ferrari comenz¨® muy fuerte y Mercedes tambi¨¦n ten¨ªa un buen coche, en agosto sent¨ªamos que el Mundial iba a ser muy duro, pero despu¨¦s hicimos algunas peque?as mejoras en el coche y Pirelli volvi¨® a los neum¨¢ticos de 2012 que se adaptaban mejor a nuestro coche, as¨ª que de repente el coche apareci¨®". Y entonces Vettel supo aprovecharlo. As¨ª son las cosas.?
