Brutal ataque de Montezemolo contra "los terribles simuladores"
El presidente de Ferrari defiende los test durante la temporada: "Si alguien no tiene dinero para hacer pruebas es mejor que corra en GP2, karts o que se vaya a jugar al baloncesto".
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, cree que ha llegado el momento de replantearse la estricta prohibici¨®n de test durante la temporada de F¨®rmula 1 despu¨¦s de haber obligado a los equipos a depender cada vez m¨¢s de la complicada tecnolog¨ªa de los simuladores. Montezemolo cree que el gasto en esos simuladores es muy alto y que debe considerarse seriamente la posibilidad de un retorno a los ensayos, porque resultar¨ªa m¨¢s ¨²til y m¨¢s barato.
"Lo de los simuladores es una broma", dijo Di Montezemolo durante un almuerzo con los medios de comunicaci¨®n en Fiorano. "Nos hemos visto obligados a invertir una gran cantidad de dinero en estas terribles m¨¢quinas artificiales, en lugar de hacer pruebas aqu¨ª en Fiorano y en Mugello. Si alguien no tiene dinero para hacer las pruebas, es mejor que corra en GP2, en karts o que se vaya a jugar al baloncesto. Quiero pruebas para que los nuevos pilotos adquieran experiencia de pilotaje, pero tambi¨¦n quiero dar m¨¢s oportunidades al p¨²blico porque de una carrera de fin de semana a otra la F¨®rmula 1 queda silenciada. No hay nada de nada¡±.
¡°Los test son tambi¨¦n una buena oportunidad para los patrocinadores, para que puedan captar la atenci¨®n del p¨²blico. Y las pruebas son menos costosas que la construcci¨®n y el desarrollo peri¨®dico del terrible simulador. Esto es algo que tenemos que discutir en el futuro".
Aunque Di Montezemolo es consciente de que los costes de la F-1 son demasiado altos, cree que restringir los ensayos restan prestigio al Mundial: ¡°Creo que, en el f¨²tbol, si quieres competir en la Liga de Campeones, tienes que comprar buenos jugadores y tienes que entrenar a veces incluso cinco veces en un d¨ªa . Esta es la competencia", dijo.
"Creo que es rid¨ªculo que en la F-1 no se nos permita probar y, sin embargo, nos veamos obligados a gastar una enorme cantidad de dinero en el t¨²nel de viento para desarrollar una aerodin¨¢mica que no puedo trasladar a los coches en la carretera¡±.
"No quiero que parezca que soy un viejo y conservador fan de la F-1, pero creo que si se nos hubiera permitido hacer m¨¢s pruebas, el esc¨¢ndalo de los neum¨¢ticos no se hubiera producido, porque incluso para Pirelli es muy dif¨ªcil". La prohibici¨®n de pruebas se ha relajado para el 2014 y se permitir¨¢n varias durante la temporada.
