Necesitaba sentir el pedal del freno

Cuando BMW ofreci¨® a Alessandro Zanardi adaptarle un coche para que regresara en 2005 a la alta competici¨®n en el Mundial de Turismos, el italiano s¨®lo hizo una petici¨®n concreta. Necesitaba sentir el pedal del freno. En la marca alemana la solicitud de Alex plante¨® dudas sobre c¨®mo resolverlo, pero Zanardi les ofreci¨® la soluci¨®n. Todos los mandos estar¨ªan en el volante, incluido el embrague y el acelerador, pero el pedal del freno se colocar¨ªa en la derecha que es la parte de la pr¨®tesis donde tiene m¨¢s fuerza. Conducir¨ªa con las manos, pero controlar¨ªa las frenadas con el pie derecho.

Dicho y hecho. As¨ª lo hicieron y colocaron una suela de silicona ajustable donde Zanardi pon¨ªa el pie que quedaba atado al pedal. Cada vez que ten¨ªa que frenar deb¨ªa ejercer una enorme fuerza con la cadera que hac¨ªa que la pr¨®tesis de su pierna derecha apretara el pedal. As¨ª lo quer¨ªa el italiano y as¨ª logr¨® ganar cuatro carreras del Mundial de Turismos.

Cuando le preguntaban por si era posible facilitar a¨²n m¨¢s su pilotaje y evitarle los casi sobrehumanos esfuerzos f¨ªsicos que deb¨ªa realizar en cada prueba, Zanardi, siempre con una amplia sonrisa y un incre¨ªble sentido del humor, contestaba: "Tenemos tal avance t¨¦cnico que s¨®lo mejorar¨ªa si me crecen nuevas piernas".

Zanardi dej¨® el certamen al terminar la temporada 2009 y se centr¨® en los maratones, pero si hacemos caso a lo declarado hace pocos meses por Marcello Lotti, promotor del WTCC, su regreso puede estar muy cercano: "En los inicios del Mundial de Turismos, Alex ayud¨® bastante a la categor¨ªa y debo decir que estamos trabajando con ¨¦l para tenerlo de vuelta el pr¨®ximo a?o".