Colbrelli: "Llegu¨¦ con las ruedas pinchadas, me salv¨® la espuma del tubeless"
El ciclista del Bahrain-Victorious, flamante campe¨®n de la Par¨ªs-Roubaix, confes¨® en una entrevista en La Gazzetta dello Sport que sufri¨® esta aver¨ªa que no le impidi¨® ganar.
Sonny Colbrelli hizo historia este domingo tras proclamarse campe¨®n de la Par¨ªs-Roubaix en una de las ediciones m¨¢s duras y exigentes de los ¨²ltimos a?os marcada por la lluvia y el barro, que le dio un toque m¨¢s ¨¦pico a su victoria.
El ciclista del Bahrain-Victorious concedi¨® una entrevista a La Gazzetta dello Sport en la que revel¨® vario de los secretos que le ayudaron a ser el primero en cruzar la meta en el vel¨®dromo de Roubaix, como la elecci¨®n de neum¨¢ticos para la carrera. "Gan¨¦ con unas ruedas tubeless de 32, un prototipo que no se hab¨ªa vendido hasta hace poco de Continental. Las ruedas estaban infladas con una presi¨®n de 3,4 delante y 3,8 detr¨¢s, que sobre el pav¨¦s deslizan mejor, es m¨¢s c¨®modo, suaviza los golpes y vas m¨¢s tranquilo"
De hecho, el propio Colbrelli admiti¨® que lanz¨® el esprint pese a tener las dos ruedas pinchadas durante gran parte del recorrido y que los neum¨¢ticos tubeless le permitieron seguir adelante adem¨¢s de conseguir la victoria. "Hice el esprint con las ruedas pinchadas y los neum¨¢ticos tubeless me salvaron. Pinch¨¦ dos veces: la primera en uno de los primeros tramos iniciales de pav¨¦s; la segunda fue dentro del Bosque de Arenberg a los 30 segundos de entrar. Pero la espuma del tubeless, una especie de masilla, sell¨® el pinchazo y, por fortuna, no tuve que parar. Tras llegar la meta mi mec¨¢nico midi¨® la presi¨®n de las ruedas y ten¨ªa 3 delante y 2,8 en la rueda de atr¨¢s". Otra acci¨®n que le da a¨²n m¨¢s m¨¦rito si cabe a la victoria de Sonny Colbrelli, el hombre que domin¨® al pav¨¦s y al barro en la Par¨ªs-Roubaix.