Trek usar¨¢ los pol¨¦micos frenos de disco en cl¨¢sicas y grandes vueltas
Seg¨²n Cyclingnews, el Trek usar¨¢ este tipo de mecanismo pese a que la UCI a¨²n lo considera en pruebas tras los percances como el sufrido por Fran Ventoso en Roubaix en 2016.
Poco a poco se van definiendo las estrategias de los equipos de ciclismo para la temporada 2018 no s¨®lo en la planificaci¨®n del calendario, tambi¨¦n en la puesta a punto de las equipaciones y las m¨¢quinas. Seg¨²n informa el portal Cyclingnews, el Trek-Segafredo disputar¨¢ la Par¨ªs-Roubaix y las grandes vueltas con bicicletas equipadas con frenos de disco en sus m¨¢quinas Trek Domane.
La decisi¨®n del Trek, que ya ha utilizado estas bicicletas con frenos de disco durante sus concentraciones de pretemporada, vuelve a despertar la pol¨¦mica sobre el uso de estos mecanismos que la UCI a¨²n considera en pruebas pese a su deseo por implantarlos. El incidente de la Par¨ªs-Roubaix 2016 en el que Fran Ventoso sufri¨® un corte en la tibia por un freno de disco tras una ca¨ªda puso en duda el uso de estos mecanismos dentro del pelot¨®n.
Desde el Trek comentaron a Cyclingnews que han adoptado esta medida para facilitar un cambio de rueda m¨¢s r¨¢pido y para mejorar la seguridad de los ciclistas en la frenada, y manifiestan que sus corredores est¨¢n muy satisfechos con el rendimiento de este tipo de frenos. Matt Shriver, director t¨¦cnico del Trek, espera que este tipo de frenos se implante cuanto antes. "La mayor¨ªa de fabricantes esperan que la UCI formalice el reglamento y adopte los frenos de disco. Es muy costoso cambiar tus dise?os de ingenier¨ªa y cuadros en funci¨®n de algo que puede ocurrir o no".
? We would like to present our 2018 training (yellow fluo) and racing (red) kits by @SANTINI_SMS ? pic.twitter.com/QFXTioZuVs
— Trek-Segafredo (@TrekSegafredo) December 14, 2017