"Tendremos el mayor programa contra el dopaje tecnol車gico"
La UCI prepara junto a ASO, la empresa organizadora de la ronda gala, y la gendarmer赤a un ambicioso dispositivo de controles por sorpresa para intentar detectar el fraude mec芍nico.

Mark Barfield, el responsable t谷cnico de la Uni車n Ciclista Internacional (UCI), ha anunciado un ambicioso plan para intentar detectar el fraude tecnol車gico en el pr車ximo Tour. ※En la carrera llevaremos a cabo el mayor programa de detecci車n jam芍s visto. Realizaremos controles antes, despu谷s y por sorpresa§, asegur車 Barfield en una entrevista con Cyclingtips. ※Se van a ver unos paralelismos con el sistema de la lucha contra el dopaje. La trampa mec芍nica es una realidad, y desde la UCI nos tomamos totalmente en serio erradicar esta nueva lacra de nuestro deporte§.
El organismo invirti車 casi un mill車n de euros en desarrollar la t谷cnica de resistencia magn谷tica. Aunque la UCI se muestra orgullosa de su proyecto, ya se han efectuado m芍s de 1.000 test en el Giro y no se ha localizado ning迆n motor oculto. ※Atrapamos a un infractor (Femke van den Driessche) la primera vez que pusimos en pr芍ctica las tablets con los magnet車metros, durante los Mundiales de ciclocross de B谷lgica. Creemos en su fiabilidad. Es una mejor opci車n que las im芍genes t谷rmicas§. Sin embargo, no pueden usarse en competici車n por miedo a generar m芍s tr芍fico junto al pelot車n# y la imposibilidad de acercar los iPads a las bicis.
Barfield tambi谷n confirm車 que trabajar芍n codo con codo con ASO, empresa organizadora del Tour, y la gendarmer赤a francesa: ※Nos hemos reunido con ellos y volveremos a hacerlo en una fecha futura de mayo o junio§. A pesar de que la polic赤a quer赤a participar en los an芍lisis, la UCI le dejar芍 asistir como testigo: ※No nos han manifestado su deseo de practicar controles por su cuenta. Les permitiremos vigilar y comprobar c車mo testamos las bicicletas, como en 2015 y en algunos casos del Giro§. La UCI sigue con su investigaci車n para afinar el m谷todo de detecci車n.