Mitsubishi Outlander PHEV: por qu¨¦ un h¨ªbrido enchufable es hoy la mejor opci¨®n

La nueva movilidad apunta a la electrificaci¨®n de los veh¨ªculos, es una realidad que ya muy pocos se atreven a cuestionar. Las marcas ofrecen cada d¨ªa m¨¢s opciones entre las que elegir, en un proceso que se intensificar¨¢ de forma significativa durante los pr¨®ximos a?os. Ya hoy existen diferentes propuestas, suficientes para generar dudas e incluso cierta confusi¨®n entre los usuarios. Sin embargo, son los h¨ªbridos enchufables los que parecen contar con las mayores ventajas al combinar lo mejor de dos mundos y superarlo en muchos aspectos.

Es el caso del nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, que lleg¨® al mercado en 2013 y se ha convertido en el SUV h¨ªbrido enchufable m¨¢s vendido del mundo, con unas matriculaciones globales superiores a las 150.000 unidades. Ahora se pone al d¨ªa con numerosas mejoras, reforzando las caracter¨ªsticas que hacen imbatible esta tecnolog¨ªa por su eficiencia, polivalencia y sencillez de utilizaci¨®n. El Outlander PHEV es un coche capaz de satisfacer sin limitaciones las exigencias de movilidad de un gran n¨²mero de automovilistas.

Junto con los modelos 100% el¨¦ctricos, s¨®lo los h¨ªbridos enchufables cuentan con la etiqueta 0 que concede la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. A diferencia de los h¨ªbridos convencionales, es as¨ª gracias a una autonom¨ªa completamente el¨¦ctrica de 54 kil¨®metros (la legislaci¨®n exige un m¨ªnimo de 40), una distancia suficiente para que muchos usuarios puedan cubrir sus necesidades de movilidad cotidianas sin apenas recurrir al nuevo motor de combusti¨®n del Outlander PHEV.

As¨ª, en el d¨ªa a d¨ªa y a efectos pr¨¢cticos tiene la misma funcionalidad de un el¨¦ctrico puro, evita las visitas a la gasolinera y en todo caso sus consumos son realmente m¨ªnimos en tales circunstancias: 1,8 litros a los 100 kil¨®metros (en los 100 primeros recorridos). Con unas emisiones de CO2 de 40 g/km, no s¨®lo est¨¢ exento del pago del impuesto de matriculaci¨®n sino que adem¨¢s se beneficia de importantes descuentos en las tasas de circulaci¨®n de muchos municipios.

El ahorro con el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV va m¨¢s all¨¢, con su etiquetado 0 emisiones disfruta de bonificaciones en algunas las autopistas de peaje. Otro aspecto clave en las ciudades que cuentan con regulaci¨®n del aparcamiento es la gratuidad del mismo en la v¨ªa p¨²blica, tanto en zonas azules como verdes y sin limitaci¨®n de tiempo. Tampoco hay que olvidar que tiene autorizaci¨®n para circular libremente por los carriles de alta ocupaci¨®n (BUS-VAO) de acceso a algunas grandes ciudades y, por supuesto, permitida la entrada a las zonas restringidas en los episodios de alta contaminaci¨®n.

Con el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV se contribuye a la protecci¨®n del medio ambiente y se ahorra dinero, todo ello de forma sencilla y sin las limitaciones de los autom¨®viles 100% el¨¦ctricos. Su conducci¨®n es tan simple como la de cualquier otro autom¨®vil autom¨¢tico, sin que su avanzada tecnolog¨ªa h¨ªbrida enchufable suponga ning¨²n tipo de condicionante de utilizaci¨®n. Adem¨¢s, sus bater¨ªas de nueve celdas y 13,8 kWh se recargan en cualquier toma de corriente dom¨¦stica en apenas cinco horas.

A diferencia de una alternativa completamente el¨¦ctrica, el conductor tiene garantizada la movilidad en cualquier circunstancia por su motor de gasolina, evit¨¢ndose as¨ª la angustia que la dependencia absoluta de las bater¨ªas genera en los usuarios de este tipo de veh¨ªculos. El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV es una opci¨®n ecol¨®gica imbatible en ciudad, mientras que en carretera, en largas distancias e incluso fuera de ella (por su car¨¢cter SUV y su tracci¨®n a las cuatro ruedas) revela todo el car¨¢cter de un propulsor de 230 CV.

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