As¨ª es ¡®El Pajarazo¡¯, la prueba de resistencia que consiste en lanzar p¨¢jaros vivos contra los aviones
Esta pr¨¢ctica es necesaria e importante en la aviaci¨®n comercial para salvar cientos de vidas cada a?o, Existe un motivo de peso para que los p¨¢jaros est¨¦n vivos.
La aviaci¨®n es un sector acostumbrado a aprender de los errores y mejorar de una forma emp¨ªrica. Por inveros¨ªmil que parezca, cada accidente catastr¨®fico de avi¨®n ha salvado miles de vidas. Muchas de los instrumentos y evoluciones que hacen m¨¢s seguros los aviones actuales se desarrollaron tras investigar las causas que provocaron fatalidades anteriores.
Otras mejoras y estudios se desarrollan en un laboratorio y una de las m¨¢s pol¨¦micas es la conocida dentro del gremio de la investigaci¨®n aeron¨¢utica como ¡®El Pajarazo¡¯. Esta prueba consiste en lanzar p¨¢jaros vivos contra el fuselaje y los motores del avi¨®n para ver como responden ante los impactos con aves conocidos como ¡®Bird Strikes¡¯.
?Por qu¨¦ los p¨¢jaros est¨¢n vivos?
Para esta prueba, los p¨¢jaros son sedados y lanzados con un ca?¨®n a velocidades similares a las que impactar¨ªan en un vuelo real (no es la velocidad m¨¢xima que pueden alcanzar los aviones, ya que hay que restar la velocidad que llevan los p¨¢jaros en el sentido contrario, y adem¨¢s a la altitud a la que el avi¨®n va a m¨¢xima velocidad no pueden subsistir los animales).
Existe un motivo prioritario por el que usar vivos, no es un acto de crueldad: para conseguir resultados realistas y que aporten la mayor informaci¨®n posible, necesitan que los m¨²sculos, huesos, tendones y sangre de los animales tengan una densidad similar a la que tendr¨ªan en vuelo, y todas est¨¢s var¨ªan cuando el organismo ha dejado de funcionar.
No solo sirve para saber si un avi¨®n es resistente
Aunque pueda parecer que el motivo principal es saber si los motores, fuselaje y ventanas de un avi¨®n puede resistir el golpe de un p¨¢jaro, es igual de importante observar los cambios aerodin¨¢micos que puede provocar esto.
Las abolladuras y los restos animales pueden variar la forma del conjunto y deformar el perfil alar, variaciones con las que el avi¨®n puede seguir volando pero consume m¨¢s combustible al tener mayor resistencia aerodin¨¢mica, lo que podr¨ªa provocar que los c¨¢lculos fuesen inexactos y en algunos casos, que los aviones se quedasen sin queroseno en el aire.
?Tus opiniones importan! Comenta en los art¨ªculos y suscr¨ªbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ?Buscas licenciar contenido? Haz clic aqu¨ª
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opini¨®n se publicar¨¢ con nombres y apellidos