Musto cumple 60 a?os de evoluci車n en ropa t谷cnica
Naci車 mientras Keith Musto compet赤a con su Flying Dutchman en los Juegos Ol赤mpicos de Tokio 1964 equipado con pantal車n de franela y jersey de Guernsey.
La historia de Musto no se entender赤a sin la de su fundador, Keith Musto. Nacido en la localidad brit芍nica de Rochford en 1936, naveg車 desde los 15 a?os y brill車 a nivel nacional en cinco clases antes de centrarse en la categor赤a Flying Dutchman, ol赤mpica desde Roma 1960 hasta Barcelona 1992. Musto represent車 a Reino Unido en los Juegos Ol赤mpicos de Tokio 1964 como timonel junto a Tony Morgan. ※Aquel equipo era muy diferente al que fue a Tokio en 2021∪, explica el fundador de Musto. ※La profesionalidad de hoy no tiene nada que ver con el equipo tan amateur de Tokio en el 64. No recuerdo una reuni車n de equipo, no hab赤a barco de apoyo ni de entrenamiento: estabas solo§.
El t芍ndem Musto-Morgan se consideraba en desventaja porque eran ligeros en comparaci車n con sus competidores. Compet赤an con ropa de calle: pantalones de franela, jers谷is de Guernsey y zapatillas de lona. Nada de ello impermeable. ※Llev芍bamos jers谷is que tej赤an nuestras mujeres. Eran jers谷is muy pesados y a迆n m芍s cuando se mojaban, lo que hac赤as a prop車sito antes de la salida para tener m芍s potencia al ce?ir§. Literalmente, empapaban su ropa para ser m芍s competitivos. Keith y Tony ganaron una medalla de plata, la 迆nica presea para la vela brit芍nica en 1964. A partir de aquella experiencia, y consciente de la falta de ropa de vela adecuada que ofreciera protecci車n contra los elementos y libertad de movimientos, Keith se embarc車 en un viaje que le llev車 a crear la marca de ropa de alto rendimiento Musto.
Tres capas y Gore-Tex
El desarrollo de la ropa de vela en los 迆ltimos sesenta a?os ha evolucionado gracias a una constante atenci車n a la innovaci車n y al detalle. Fue Musto quien desarroll車 el concepto del sistema de tres capas, que aconseja a los navegantes vestirse con capas finas para obtener calor, protecci車n y libertad de movimientos. ※Pensamos: ＆?qu谷 es lo ideal?＊ Queremos ser los 迆ltimos en entrar en el vestuario y los primeros en salir. Queremos tener poco que lavar y no queremos tener que gastar mucho dinero en mucha ropa. Nos pusimos a buscar materiales que ofrecieran una muy buena clasificaci車n t谷rmica para la ropa interior, y tuvimos mucha suerte§.
Instalado en un antiguo barrac車n de prisioneros de la Segunda Guerra Mundial en Essex, Keith Musto llev車 a cabo una exhaustiva investigaci車n y descubri車 que la cantidad m赤nima de capas necesarias para obtener la m芍xima protecci車n era de tres. Al principio encontr車 un tejido que hab赤a desarrollado la empresa italiana Mont Eddison, que ofrec赤a buenas posibilidades t谷rmicas y de absorci車n; adem芍s, no era absorbente y, lo que es m芍s importante, era ligero. Este tejido se convirti車 en la base de la primera capa del ic車nico sistema de tres capas Musto. Para la capa intermedia, 3M hab赤a lanzado por aquel entonces un nuevo hilo de microfibra que proporcionaba mucho calor sin abultar. Pero la capa clave era la exterior. ※En aquel momento, nuestras opciones para la capa exterior eran limitadas. Sab赤amos que necesit芍bamos que fuera impermeable. El nailon con revestimiento de PU que ten赤amos entonces estaba bien para lanchas, pero no era adecuado para vestir. Estaba el British Nylon, que era lo suficientemente resistente para las regatas oce芍nicas, pero era bastante pesado y ninguno de estos materiales transpiraba, por lo que acumulaban bastante condensaci車n. El primer sistema de tres capas que desarrollamos para alta mar utilizaba el British Nylon, m芍s pesado, y para navegaci車n costera el nailon recubierto de PU, pero pronto tuvimos problemas porque el nailon de PU estaba recubierto y se desgastaba r芍pidamente en agua salada§.
La soluci車n lleg車 de Estados Unidos, seg迆n explica Musto. ※Le赤 un art赤culo sobre un material desarrollado en Estados Unidos por una empresa llamada Gore-Tex y ped赤 muestras. Decidimos que era lo ideal, pero hab赤a que probarlo. Fue al mismo tiempo que el patr車n holand谷s Conny van Reitschoten buscaba una mejor protecci車n, as赤 que le invitamos a visitarnos. Lleg車 al aeropuerto de Southend en su avi車n privado, nos sentamos con l芍piz y papel, y le preguntamos: ?qu谷 quieres? ?l simplemente dijo: ＆sentarme en una fr赤a cubierta de aluminio durante un mes y permanecer caliente y seco＊§. La idea despeg車 en la edici車n de 1981-82 de la Whitbread Round the World Race (hoy The Ocean Race), cuando van Rietschoten la puso a prueba en el Oc谷ano Ant芍rtico. El uso de capas es habitual en todas las actividades al aire libre. Keith cre赤a firmemente que todo lo que creaba para los navegantes profesionales deb赤a poder ser adquirido por el navegante de recreo, una filosof赤a que sigue formando parte del dec芍logo de Musto.
El laboratorio de la competici車n
Al igual que van Rietschoten en su vuelta al mundo, hoy los embajadores de Musto en navegaci車n oce芍nica y los regatistas ol赤mpicos reciben prototipos que prueban hasta el l赤mite y devuelven con comentarios detallados. Opinan sobre temas como la ubicaci車n de los bolsillos, el acolchado de protecci車n o los sistemas de capucha, lo que permite a los dise?adores perfeccionar sus productos y aplicarlo a todas las colecciones. La gama de crucero BR1, por ejemplo, tiene el mismo dise?o de capucha que llevan los regatistas de The Ocean Race. Musto ha equipado a algunos de los nombres m芍s reconocidos del deporte, desde aventureros en solitario como Ellen MacArthur hasta equipos de The Ocean Race y la America＊s Cup. Musto fue el proveedor t谷cnico elegido por el British Sailing Team, visti車 a cuatro equipos de las Copa Am谷rica Juvenil y Femenina que se disput車 en Barcelona (incluido al espa?ol Sail Team BCN) y 11 embajadores Musto se embarcaron hace pocos d赤as para participar en la Vend谷e Globe 2024, incluyendo a la brit芍nica Sam Davies con el Initiatives Coeur. Musto es patrocinador oficial del Real Club N芍utico de Barcelona.
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