?Un Giro para Pogacar?
Los 70 kil¨®metros de contrarreloj presentados en el Giro 2024 bien podr¨ªan haber sido un nuevo cebo para Remco Evenepoel, tras sus dos tropiezos en la ronda italiana, si no fuera porque dos d¨ªas antes el belga hab¨ªa expresado con nitidez un objetivo bastante diferente para el pr¨®ximo curso: ¡°Ser¨¢ todo para el Tour¡±. El trazado de la Corsa Rosa, suavizado respecto a las ediciones anteriores, parece que echa el anzuelo a otro gigante del pelot¨®n, Tadej Pogacar. Al menos as¨ª se deduce de las palabras de su responsable, Mauro Vegni: ¡°Esta ruta le dar¨ªa la oportunidad a Pogacar de probar el doblete Giro-Tour¡±.
Ese es el problema con el que se ha encontrado ¨²ltimamente la carrera italiana, la imposibilidad de plantearse el reto de las dos grandes con poco m¨¢s de cuatro semanas por medio. El obst¨¢culo crec¨ªa con la insistencia de RCS de fidelizar su esencia con trazados anacr¨®nicamente crueles, fieles a una tradici¨®n cada vez m¨¢s lejana de la moda. Esa dureza agon¨ªstica del Giro de Italia ha revertido en su contra por partida doble. Primero, porque no ha sido sin¨®nimo de espect¨¢culo, sino de un bloqueo de la carrera hasta el tramo final, como certifican los ins¨ªpidos triunfos de Jai Hindley y Primoz Roglic en 2022 y 2023. Y segundo, porque los aspirantes acababan tan exprimidos que no se atrev¨ªan a doblar en el Tour de Francia.
El recorrido de 2024, m¨¢s abierto, m¨¢s variado, m¨¢s apto a las travesuras, menos volcado en la ¨²ltima semana, es un mensaje a Pogacar, que despu¨¦s de sus dos derrotas en Francia seguramente se plantee correr por fin dos grandes, o a cualquier otro capo que se anime a intentar lo que ¨²ltimamente no intentaba nadie. Ese cambio de naturaleza del Giro viene, adem¨¢s, en el a?o m¨¢s complicado para captar a los cuatro magn¨ªficos, que por primera vez se han citado al completo en el Tour: Vingegaard, Roglic, Pogacar y Evenepoel. Contra ese cartel es imposible luchar sin bajar un escal¨®n.
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