MotoGP necesita carisma

Las motos de la temporada 2023 ya ruedan en el circuito malayo de Sepang en los primeros test oficiales del a?o. Es el punto de arranque de un Campeonato del Mundo que se estrenar¨¢ dentro de un mes y medio, el 26 de marzo, en Portimao. El calendario acoge un total de 21 citas, que en realidad se convertir¨¢n en 42, porque la gran novedad de esta campa?a es la incorporaci¨®n de los esprints, al estilo de lo que ha hecho la F¨®rmula 1, aunque, a diferencia de los coches, se disputar¨¢n todos los s¨¢bados previos, para no hacer distinciones entre las sedes. Dorna busca mejorar el espect¨¢culo, aumentar el inter¨¦s de la competici¨®n, atraer a m¨¢s p¨²blico. Doblar la apuesta cada fin de semana es una buena forma de intentarlo.

El Mundial ha encadenado tres campeones, Joan Mir, Fabio Quartararo y Francesco Bagnaia, que no han conseguido calar en el aficionado. Si acaso, Quartararo s¨ª lo ha hecho en Francia, pero menos a nivel global. No hay que asombrarse por ello. Los nuevos dominadores de MotoGP tienen complicado igualar el atractivo de dos campeon¨ªsimos que han marcado ¨¦poca, y que incluso coincidieron con una relaci¨®n pol¨¦mica, como son Valentino Rossi y Marc M¨¢rquez, quienes a su vez han rivalizado con otros pilotos con tir¨®n como Biaggi, Stoner, Pedrosa, Lorenzo... No sabemos si M¨¢rquez ha dicho su ¨²ltima palabra, pero mientras esperamos el regreso del ¨ªdolo, la nueva generaci¨®n ya ha dado el salto a las alturas, sin lograr enganchar al espectador tanto como sus predecesores. Carmelo Ezpeleta, el m¨¢ximo responsable del Campeonato, reconoc¨ªa esta situaci¨®n como un problema, en una reciente entrevista en AS, pero a la par pretende poner ¡°la salsa¡± para elevar la popularidad de los nuevos l¨ªderes. MotoGP necesita el carisma perdido. Si vuelve Marc, la cosa es m¨¢s f¨¢cil. Si no, hay que vivir nuevas rivalidades. 2023 puede ser el a?o. O no.