La rabia de Carlos Sainz
El equipo Ferrari dej車 una noticia buena y otra mala en el pasado GP de Austria. La buena es la mejora de resultados durante el fin de semana, con Carlos Sainz tercero en la esprint del s芍bado, y con Charles Leclerc segundo, por primera vez este a?o, en la carrera del domingo. La mala es que comete las mismas torpezas que en el anterior Mundial. Vamos a la imagen m芍s esperp谷ntica. En la vuelta 13, Sainz rodaba tercero, a medio segundo de Leclerc. En la vuelta 14, el muro orden車 un doble pit-stop, y el espa?ol sali車 de boxes a seis segundos del monegasco y con tres coches intercalados entre ambos. Es dif赤cil hacerlo peor. Las consecuencias del desatino no acabaron ah赤, porque tuvo que apurar para deshacerse de Lewis Hamilton, Lando Norris y Checo P谷rez, en un momentazo de adelantamientos que confirma su buen hacer en Spielberg, y excedi車 los l赤mites de pista con una dura sanci車n. Quiz芍 parte de ello se pod赤a haber evitado si en las primeras vueltas, cuando Sainz rodaba con mejor ritmo que Leclerc, el muro le hubiera concedido permiso para adelantar a su compa?ero, pero la petici車n le fue denegada.
El c迆mulo de decisiones, unas m芍s justificables que otras, dej車 al madrile?o vendido ante la remontada de Checo P谷rez, quien con un mejor coche, y con neum芍ticos m芍s frescos, le arrebat車 el podio. Tuvo que sudarlo, eso s赤, porque Sainz estuvo muy inspirado toda la carrera. No le sirvi車 de mucho. A pesar de sus buenas sensaciones, y de sus sacrificios por la Scuderia, no pis車 el caj車n. ※Me da rabia no aprovechar el ritmo que tengo§, dijo, entre otras cosas, tras bajarse del monoplaza, visiblemente molesto. Ten赤a sus razones para quejarse. D赤as despu谷s, m芍s tranquilo, entiende mejor los actos de Ferrari, pero eso no quita para que los pit-stops fueran malos. Sainz se ve con coche y con ritmo para luchar m芍s arriba. Y la direcci車n del Cavallino Rampante debe estar a esa altura.