La pasarela de la F¨®rmula 1

Los coches que disputar¨¢n el Mundial de F¨®rmula 1 en 2023 han culminado su desfile en la presente semana. La pasarela ya est¨¢ completa: diez equipos, veinte coches, veinte pilotos¡­ y miles de sue?os. Las presentaciones de pretemporada son un escaparate de ilusiones. Antes de que arranquen oficialmente los motores, todos sienten que han progresado. Cada uno, en su liga. Unos luchar¨¢n por el t¨ªtulo: Red Bull, Ferrari, Mercedes¡­ Otros pelear¨¢n en la zona media, con alg¨²n salto a la nobleza: Alpine, McLaren, Aston Martin¡­ Y el resto har¨¢ lo que pueda. Unos han ense?ado s¨®lo decoraciones, maquetas¡­ Otros han sido m¨¢s osados, como el Cavallino Rampante, que puso el monoplaza en marcha. Unos esconden secretos hasta al 23 de febrero, cuando se disputen los test de Bahr¨¦in. Y otros disimular¨¢n incluso ah¨ª, con el inicio del Campeonato, el 5 de marzo, marcado a fuego en su agenda.

Los equipos han mejorado las lagunas del a?o pasado y los pilotos se sienten ganadores. Como dijo Carlos Sainz: ¡°En febrero, todos somos campeones del Mundo¡±. Luego vendr¨¢n las bofetadas de realidad, algunas de ellas dolorosas, que pondr¨¢n a cada uno en su sitio. Circuito a circuito. Pero nadie piensa hoy en perdedor. Para Espa?a, este curso es muy ilusionante. Hay un piloto, Sainz, que pelear¨¢ de salida por la corona mundial. Si manejas un Ferrari, esa debe ser la actitud, el punto de partida. En teor¨ªa, de inicio, en Maranello tanto monta, monta tanto, Carlos Sainz como Charles Leclerc. El enemigo no deber¨ªa estar en casa, sino en Red Bull, Max Verstappen, sin perder de vista a los Mercedes del campeon¨ªsimo Lewis Hamilton y el pujante George Russell. El otro espa?ol, Fernando Alonso, genera esperanza con el simple cambio de asiento. El Aston Martin busca puntos y podios ocasionales, pero el discurso del doble campe¨®n proyecta a lo m¨¢ximo en un futuro cercano. Hay que so?ar alto.