La F車rmula 1 invita a so?ar
Pedro Mart赤nez de la Rosa comentaba la pasada semana en AS que ※el automovilismo espa?ol vive una segunda 谷poca dorada en la F車rmula 1∪. As赤, de sopet車n, la afirmaci車n puede parecer exagerada, pero una vez contextualizada no le falta tanta raz車n. La primera nos transporta a los dos t赤tulos de Fernando Alonso en 2005 y 2006, y a su lucha por el tercero en los siete a?os posteriores. Obvio. Aquella cosecha es dif赤cil de igualar, pero tambi谷n hay motivos para ilusionarse. De entrada, la parrilla de F1 consolida la presencia de dos espa?oles, Carlos Sainz y Alonso, y suma a un tercero de reserva, ?lex Palou. Eso ya es mucho para un pa赤s que hist車ricamente ha pintado poco en el Gran Circo.
Uno de esos espa?oles titulares, Carlos, pilota un Ferrari, lo que le coloca obligatoriamente con las m芍ximas aspiraciones en el punto de partida. El otro, Fernando, es una leyenda. A sus 41 a?os, y a pesar de que lleva tiempo lejos de los mejores, siempre genera expectaci車n y esperanza, haga lo que haga. Este curso, adem芍s, tiene una buena excusa para reenganchar al personal: lucir芍 los nuevos colores de Aston Martin. Este martes se subi車 al coche de 2022 en Jerez para una prueba de neum芍ticos y el lunes 13 participar芍 en la presentaci車n del equipo de 2023. Todos los movimientos de Alonso generan inter谷s. La F車rmula 1 se encuentra este mes en la fase de la ilusi車n.
Hasta la fecha, la F1 ha presentado a cuatro equipos, aunque s車lo hemos visto un monoplaza de verdad, el Alfa Romeo, el resto son decoraciones, parte de un teatrillo. Y se pueden sacar pocas conclusiones. Lo normal es que el campe車n, Max Verstappen, siga como favorito. Que Ferrari, que adelant車 trabajo el a?o pasado, sea mejor opositor. Y que Mercedes, que acab車 con brillo el 2022, retorne a la puja. Pero son s車lo c芍balas. Los test de Bahrein, del 23 al 25 de febrero, dir芍n m芍s cosas. Y sobre todo el arranque del Mundial, el 5 de marzo. Hasta entonces, es tiempo para so?ar.