La ca¨ªda de Jorge Mart¨ªn

La ca¨ªda de Jorge Mart¨ªn no comenz¨® a derrapar en la curva 2 del Circuito Internacional de Sepang. Hay que rebobinar m¨¢s atr¨¢s. A mucho antes de esta primera jornada de los test de 2025. A junio del a?o pasado. Su ca¨ªda empez¨® a fraguarse justo el d¨ªa que se enter¨® de que no era el elegido para la moto oficial de Ducati, que ahora cabalga Marc M¨¢rquez, y anunci¨® su fichaje por Aprilia. El piloto de San Sebasti¨¢n de los Reyes en¨ªa la opci¨®n de permanecer en uno de los equipos sat¨¦lites con material de primera l¨ªnea, en la misma situaci¨®n en la que conquist¨® el t¨ªtulo de campe¨®n del mundo cinco meses y medio despu¨¦s. Pero Mart¨ªn, herido en su orgullo, prefiri¨® cambiar de aires, en busca de un equipo oficial con otros colores. Y en la actual MotoGP, fuera de Borgo Panigale hace mucho fr¨ªo.

Jorge sufri¨® este mi¨¦rcoles dos accidentes en menos de una hora con su nueva montura, la segunda de ellas terrible, y con consecuencias: fractura de la mano derecha y del pie izquierdo. El parte m¨¦dico habr¨¢ que traducirlo en tiempo de baja, porque ya sabemos que los motociclistas tienen reapariciones milagrosas, pero, pase lo que pase, incluso si pudiera estar en la salida del Mundial en Tailandia, el 28 de febrero, habr¨¢ perdido ya un plazo esencial para poner a punto una moto que le resulta extra?a.

Los pron¨®sticos para este Campeonato centran el morbo en la lucha entre el mayor de los M¨¢rquez y Francesco Bagnaia, de momento decantado a favor del espa?ol, con un inesperado ojo puesto en la resurrecci¨®n de Yamaha y Fabio Quartararo, campe¨®n en 2021. Nadie pensaba que el vigente dorsal 1 pudiera defender su trono en 2025 con la RS-GP. Pero una cosa es no aspirar al t¨ªtulo, algo completamente asumido, y otra muy diferente es arrancar con semejante retraso en la evoluci¨®n de la moto. Esa ca¨ªda duele tanto como la otra.