Fernando Alonso se queda

La F¨®rmula 1 arranc¨® esta temporada con dos carreras paralelas: la lucha por el Mundial, que mucho tiene que cambiar para que no desemboque en el cuarto t¨ªtulo de Max Verstappen, y la composici¨®n de la parrilla de 2025 a trav¨¦s de un mercado cargado de morbo. El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari, con la consiguiente salida de Carlos Sainz, todav¨ªa sin asiento, produc¨ªa un efecto domin¨®. En Mercedes quedaba un volante libre, muy goloso. En Red Bull, seg¨²n la decisi¨®n que se tome con Checo P¨¦rez, podr¨ªa abrirse otro hueco. Y uno m¨¢s en Aston Martin, si alguna de esas dos escuder¨ªas optaba por seducir a Fernando Alonso. No ha sido el caso. Alonso se queda. El asturiano coloc¨® este jueves una nueva pieza del puzle con el anuncio de su renovaci¨®n por dos campa?as. Algunos mensajes de las ¨²ltimas fechas, desde dentro del equipo y desde el propio piloto, ya apuntaban a esta posibilidad. Aston Martin est¨¢ contento con Fernando, y Fernando est¨¢ feliz en Aston Martin. Hay simbiosis.

Los resultados, adem¨¢s, han acompa?ado en diversas fases del idilio. No est¨¢n tan lejos los ocho podios del pasado Mundial, la temporada que retom¨® el sue?o de la victoria 33. Las clasificaciones no muestran este a?o el mismo nivel competitivo, pero el coche no va tan mal. Hay un trabajo, que mejora con Alonso a los mandos. Si no tienes un monoplaza que garantice rotundamente el ¨¦xito, una condici¨®n que solo re¨²ne hoy el Red Bull, la escuder¨ªa brit¨¢nica no es tan mal sitio para estar. Hay proyecto, hay ambici¨®n, hay calor. El acuerdo bianual asegura, de rebote, varios detalles interesantes: la participaci¨®n de Alonso en el GP de Madrid en 2026, la llegada del motor de Honda y la entrada de un nuevo reglamento que, qui¨¦n sabe, quiz¨¢ propulse a Aston Martin a lo m¨¢s alto. Entonces tendr¨¢ 45 a?os. Aunque no parece que la edad importe mucho. Dentro de un circuito, Alonso est¨¢ como nunca. O como siempre.