Esperando a Honda
El Repsol Honda celebr車 su puesta en escena para la temporada 2023 con dos campeones del mundo de la m芍xima categor赤a a sus lomos: Marc M芍rquez, seis veces, y Joan Mir, una. Campe車n y Honda han venido siendo pr芍cticamente sin車nimos en los 迆ltimos a?os, incluso durante varias d谷cadas. Despu谷s de aquellos primeros 谷xitos de Freddie Spencer, Wayne Gardner y Eddie Lawson en los 80, vino la maravillosa etapa de los 90 con Mick Doohan, que pas車 el rodillo con cinco t赤tulos consecutivos, y la puntilla de ?lex Crivill谷. No qued車 la cosa ah赤. Ya en el siglo XXI, Valentino Rossi se coron車 tres veces, Nicky Hayden y Casey Stoner subieron a lo m芍s alto# Incluso Dani Pedrosa, que no pudo ser campe車n de 500cc o MotoGP, estuvo a la altura de la moto. Se ha confirmado ahora, cuando hemos visto pasar a los herederos de su montura sin actuaciones relevantes: Jorge Lorenzo, ?lex M芍rquez, Pol Espargar車, el comod赤n Stefan Bradl... El 迆ltimo t赤tulo lo conquist車 Marc en 2019, el sexto de una era gloriosa. Y desde entonces empez車 la cuesta abajo, para Honda y para el propio M芍rquez. Hubo un tiempo cercano en el que la marca japonesa era el ogro. La moto a batir, para los rivales. El deseo inalcanzable, para cualquier piloto. Todo el mundo quer赤a ganar a Honda. Todo el mundo quer赤a correr en Honda.
Esa sensaci車n se ha diluido. La ilustre historia de la f芍brica nipona sobrevolaba este mi谷rcoles por el acto de presentaci車n, igual que ocupa el espacio de esta columna, pero Honda ya no intimida como anta?o. Ni de lejos. Sus resultados de 2022 fueron muy flojos: dos podios, uno de Espargar車 y otro de M芍rquez, y la 13? plaza final de Marc en la clasificaci車n, a pesar de sus seis ausencias, como lo m芍s resaltable. El Mundial anhela la resurrecci車n de Honda, un requisito indispensable para que M芍rquez pueda volver a ser el que era, y para que Mir confirme su rebosante talento.