El vuelo bajo de MotoGP

La familia del motociclismo ya convive en Portimao, donde este fin de semana arranca el Mundial 2023, que acoger¨¢ un total de 21 citas, aunque ser¨ªa m¨¢s atinado escribir 42, porque la gran novedad del presente certamen ser¨¢ la incorporaci¨®n de carreras al esprint todos los s¨¢bados, al estilo de la F¨®rmula 1 pero sin distinci¨®n entre circuitos. El invento tiene como objetivo mejorar el espect¨¢culo y aumentar los atractivos, para frenar la ca¨ªda de inter¨¦s que se percibe en los ¨²ltimos tiempos, con s¨ªntomas como algunos inesperados pinchazos de p¨²blico o como las reiteradas quejas del mundillo de las motos sobre la emisi¨®n en cerrado en televisi¨®n. A esto hay que a?adir la p¨¦rdida de carisma de los ¨²ltimos campeones, quiz¨¢ el mayor lastre para remontar el vuelo. Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo y Joan Mir no tienen hoy el gancho de sus predecesores al frente de la m¨¢xima categor¨ªa: Marc M¨¢rquez, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Valentino Rossi¡­ Ni siquiera de otros pilotos que no reinaron en MotoGP o 500cc, pero encandilaban al p¨²blico, como Dani Pedrosa o Max Biaggi.

El incombustible Carmelo Ezpeleta, responsable de Dorna, conoce el problema y explora soluciones, pero el carisma no es algo que se pueda programar. Si alguno de estos recientes campeones hubiera podido retar a M¨¢rquez en plena forma, seguramente el relevo en el palmar¨¦s hubiera calado m¨¢s en los aficionados, pero no sucedi¨® as¨ª. Entre la bajada de rendimiento de la Honda, y los contratiempos de salud, Marc no ha estado en disposici¨®n para animar la fiesta. Su ausencia se nota tambi¨¦n en las prestaciones del motociclismo espa?ol, antes locomotora de Campeonato del Mundo, que el a?o pasado s¨®lo gan¨® tres carreras en MotoGP. Los desaf¨ªos son m¨²ltiples en la presente temporada, pero casi todos ellos se resumen en una palabra: resurgir.