Alonso ilusiona con Aston Martin
Ya est芍. Dentro de una semana, el GP de Bahr谷in abrir芍 el Mundial de F車rmula 1 en Sakhir. No va m芍s. Es el mismo circuito donde durante tres d赤as, del jueves al s芍bado, se han celebrado esta semana los test oficiales. Los entrenamientos han deparado ya algunos datos interesantes sobre el estado de los contendientes, pero en ning迆n caso se deben tomar como definitivos. Las carreras ser芍n el espejo de la realidad. Apunten el 5 de marzo. De momento s赤 se puede deducir que el Red Bull es el m芍s fuerte, tanto si lo pilota Max Verstappen como Checo P谷rez. El bicampe車n saldr芍 como el gran favorito al t赤tulo, con el mexicano como alternativa, sin que haya quedado claro qui谷n puede romper el pron車stico. En teor赤a tendr赤a que ser Ferrari, que ha rodado r芍pido, y con un plus de fiabilidad sobre el curso anterior, aunque tambi谷n con una degradaci車n inquietante. El Cavallino Rampante fue el a?o pasado el m芍s destacado de los test, as赤 que nadie mejor que ellos saben que estas probaturas no son concluyentes. Al menos Carlos Sainz, en el terreno particular, s赤 ha acabado m芍s contento que entonces con su relaci車n con el coche. Luego viene Mercedes, el te車rico tercer monoplaza, que ha mostrado alguna interrogante justo donde nunca la ten赤an, en la fiabilidad. Al volante, eso s赤, sigue Lewis Hamilton. Y eso merece un respeto.
Tanto respeto como Fernando Alonso al volante de Aston Martin. Si descartamos a Red Bull, que circula por otra galaxia, el renovado AMR23 ha sido la sensaci車n en Bahr谷in, con un Alonso no muy lejos de Mad Max. Una vez en faena, veremos si basta para luchar en las primeras plazas, para pelear por los anunciados podios ocasionales, o si no es oro todo lo que reluce. De entrada, s赤 da la impresi車n de erigirse como el cuarto coche de la parrilla, pero ni siquiera esto es tan obvio. Alpine ha ense?ado poco. En todo caso, Alonso ilusiona con Aston Martin. Que ya es mucho.