Un nuevo carenado tampoco evita que Mir se vaya al suelo
El del Repsol Honda estrena paquete aerodin¨¢mico en el test de Jerez en el que el espa?ol y el Bradl usaron el chasis Kalex que encarg¨® Honda. Mand¨® Bezzecchi.
Ni el estreno de un nuevo carenado ha impedido que Joan Mir vuelva a reencontrarse con el suelo en el test de MotoGP en Jerez. A sus dos ca¨ªdas del viernes, m¨¢s la del sprint del s¨¢bado y la de la carrera del domingo se sum¨® una quinta en cuatro d¨ªas con ese nuevo paquete aerodin¨¢mico de color negro que no servir¨¢ para la elevar la confianza y la moral del campe¨®n del mundo de 2020. Adem¨¢s, la novedad tampoco supuso un paso adelante importante en la tabla de tiempos y acab¨® 15? a 0.942 de la cabeza que ocup¨® Marco Bezzecchi, por delante de Luca Marini y Fabio Quartararo.
El franc¨¦s es r¨¢pido en las sesiones de entrenamiento, sin verse metido en la vor¨¢gine de la carrera y con pilotos que le estorben a un lado y a otro, con lo que se est¨¢ centrando junto a Yamaha en mejorar el time attack para lograr mejores posiciones de salida. En la calificaci¨®n de Jerez s¨®lo le dio para ser 16? y, aunque Binder logr¨® ganar el esprint de Argentina arrancando desde el 16? puesto, la Yamaha no arranca ni de lejos lo bien que lo hace la KTM.
La ventaja de Bezzecchi (1:36.574) al frente de la tabla de tiempos fue de 0.104 sobre un Marini y el mejor espa?ol fue Maverick Vi?ales, quinto, por delante de Francesco Bagnaia y un Aleix Espargar¨® que fue de los m¨¢s r¨¢pidos en atender a los periodistas. ¡°Algo hemos encontrado, algo hemos probado y en eso estamos ahora¡±, aseguraba cuando se le preguntaba sobre el trabajo espec¨ªfico que est¨¢ haciendo Aprilia para mejorar sus salidas. No pudo entrar en muchos detalles, pero dio pistas de por d¨®nde van los esfuerzos de la casa de Noale: ¡°Algunas cosas que hemos probado han funcionado, hemos montado distintas cosas de peso, otras nuevas, algo de aerodin¨¢mica, tambi¨¦n un basculante. Va a ser un d¨ªa provechoso, estoy satisfecho porque a nivel de ritmo he mejorado bastante las sensaciones¡±.
Aleix, Quartararo y Folger probaron un nuevo sistema de comunicaci¨®n en el casco para recibir ¨®rdenes directas de Direcci¨®n de Carrera, pero no profundiz¨® en esa historia porque de momento le han pedido que no diga nada. Quien s¨ª aclar¨® si el probador Bradl estaba montando el esperado chasis Kalex son los responsables de Honda. Hasta cinco chasis diferentes sac¨® a pista HRC repartidos entre sus diferentes pilotos y el alem¨¢n, estren¨® el nuevo bastidor con una ca¨ªda por la ma?ana en la curva 5. Tambi¨¦n se fueron al suelo Rins, que tuvo que pasar por la cl¨ªnica por el golpe sufrido, y un Mir que prob¨® la nueva pieza del proveedor alem¨¢n por la tarde. El espa?ol acab¨® antes de tiempo, en esta ocasi¨®n por un problema el¨¦ctrico. S¨®lo pudo dar una vuelta.
Los diez primeros de la tabla de tiempos fueron Bezzecchi, Marini, Quartararo, Di Giannantonio, Maverick, Bagnaia, Aleix, Binder, Mart¨ªn y ?lex M¨¢rquez. M¨¢s atr¨¢s, Ra¨²l Fern¨¢ndez 11?, Mir 15?, Rins 17?, Augusto Fern¨¢ndez 18? y Pedrosa 20?.