Un Bautista de mucho peso: ¡°No voy a llorar como otros¡±
El equipo Aruba presenta su Panigale para el Mundial de SBK 2024, que en el caso de la de Bautista ir¨¢ lastrada por la ley del peso m¨ªnimo.
![Un Bautista de mucho peso: ¡°No voy a llorar como otros¡±](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/7ZZHOWVEIVGG5MTOTMKQXFZIYU.jpg?auth=a75ae42bdd5fde020391a28e9bc3b60cc48b526f013259ede68b4d0062027a39&width=360&height=203&smart=true)
A la vez que el Lenovo de MotoGP tambi¨¦n present¨® Ducati en Madonna di Campiglio el equipo de Superbike, el Aruba.it. Al igual que en los prototipos, las derivadas de la serie defienden corona y ?lvaro Bautista saldr¨¢ con lastre en su Panigale en su objetivo de lograr el tercer t¨ªtulo de campe¨®n del mundo de SBK. La ley anti-Bautista, y los cambios de equipo de Toprak Razgatlioglu, a BMW, y de Rea, a Yamaha, han marcado un invierno que se acerca a su fin. ¡°Los cambios de pilotos son una motivaci¨®n, porque cuando permanece todo igual se convierte en una rutina. Para m¨ª ser¨¢ una nueva motivaci¨®n¡±. Tambi¨¦n lo ser¨¢ tener a Bulega a su lado, piloto campe¨®n del mundo en SuperSport que salta para ocupar el manillar que deja Michael Ruben Rinaldi. Un piloto al que el talaverano califica de rapid¨ªsimo. ¡°Espero que Razgatlioglu y yo luchemos por victorias y el t¨ªtulo. Pero no seremos los ¨²nicos. El a?o pasado Locatelli lo hizo muy bien, este a?o Nicol¨® ser¨¢ rapid¨ªsimo, con un estilo parecido al m¨ªo. Ser¨¢ una temporada muy interesante¡±, dijo el espa?ol recuperado ya su hernia C6-C7 y protrusiones discales C5-C6: ¡°He trabajado lo que he podido este invierno despu¨¦s del accidente que tuve. He tratado de mejorar¡±, indic¨® al respecto el campe¨®n del mundo. El objetivo ahora para ¨¦l ser¨¢ ¡°trabajar duro para adaptarse¡± a las nuevas reglas. Pero en cualquier caso cree ¡°que ser¨¢ una temporada muy divertida¡±: ¡°El objetivo es alcanzar el m¨¢ximo potencial lo antes posible para luego divertirnos en cada ronda¡±, finaliz¨®.
Como un ni?o con zapatos nuevos est¨¢ Bulega, al que se le ve entusiasmado con su nueva Panigale: ¡°Normalmente, cuando una bicicleta es bonita, tambi¨¦n debe ir r¨¢pida. Por eso tenemos grandes expectativas para esta temporada. Estoy seguro de que podemos hacerlo bien. El paquete que tenemos es excelente, estoy muy ilusionado e intentar¨¦ dar lo mejor desde el principio. Tener al lado a Buatista ser¨¢ complicado al principio, yo soy un novato y ¨¦l es un experto. Intentar¨¦ copiar y aprender de alguno de sus trucos¡±.
A pesar de esas regulaciones de peso m¨ªnimo, hay optimismo en Borgo Panigale, en la moto y en sus pilotos: ¡°Confiaremos en la mejor alineaci¨®n que un equipo pueda presentar: dos campeones del mundo vigentes. Por un lado, ?lvaro, que ciertamente no necesita presentaci¨®n, y por otro, Nicol¨°, que nos ha devuelto inmediatamente la confianza que le hab¨ªamos depositado. Adem¨¢s, contaremos con el extraordinario apoyo de Ducati de nuestro lado y por eso empezamos esta temporada con todas las credenciales para volver a ser protagonistas¡±, asegura Stefano Cecconi director del equipo Ducati Aruba.it Racing.
Bautista: ¡°Lo ¨²nico que puedo hacer es trabajar¡±
Uno de los grandes temas que rodearon la comparecencia de Bautista ante los medios fue esa nueva ley que marca un paso m¨ªnimo en las derivadas de la serie, que afecta principalmente al talaverano. Los rivales se?alan la ligereza del campe¨®n del mundo como una gran ventaja para ¨¦l y ahora el espa?ol tendr¨¢ que lidiar con una ¡°moto excesivamente pesada¡±. Y as¨ª lo explic¨® ante los medios. ¡°Hemos probado diversas posiciones para ve d¨®nde poner el peso, pero es una moto m¨¢s complicada de pilotar y ser¨¢ muy dif¨ªcil en las carreras. Soy el ¨²nico que tiene que meter peso, pero as¨ª son las cosas, aunque no me guste esta regla (la ley antibautista). Para m¨ª no es justa en este tipo de motos con esta potencia. Lo ¨²nico que puedo hacer es trabajar con mi equipo y no voy a llorar por esta nueva regulaci¨®n como hicieron otros para que la pusieran. La primera sensaci¨®n no fue positiva porque la Panigale tiene mucha inercia, sobre todo en las curvas r¨¢pidas. Estamos trabajando en diversas configuraciones y ser¨¢ muy dif¨ªcil mantener el nivel de otros a?os porque es una moto muy pesada. Es una regla para el campeonato. Creo que no hay otro piloto al que haya perjudicado esto y tenga que poner m¨¢s kilos de peso en la moto. Todos estos cambios me dan motivaci¨®n para ser mejor que en el pasado¡±.
Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar¨¢s todo el deporte en un solo espacio: la actualidad del d¨ªa, la agenda con la ¨²ltima hora de los eventos deportivos m¨¢s importantes, las im¨¢genes m¨¢s destacadas, la opini¨®n de las mejores firmas de AS, reportajes, v¨ªdeos y, por qu¨¦ no, tambi¨¦n un poco de humor de vez en cuando.