¡°Tengo muchos problemas para preocuparme del compa?ero¡±
Mir sobre el recambio de M¨¢rquez para el Repsol Honda: " Me da igual, de verdad. Al que sea, le deseo mucha suerte y de coraz¨®n¡±.
Joan Mir coincidi¨® con Pol Espargar¨® y Marc M¨¢rquez a la hora de hablar con los periodistas en la zona mixta del circuito de Sepang y, tras sonre¨ªr con las bromas entre Pol y Marc, luego se puso serio para explicar que bastante ten¨ªa ¨¦l encima como para preocuparse de qui¨¦n ser¨¢ su compa?ero de box el pr¨®ximo curso.
¡°Mira, tengo tantos problemas, y te lo digo de verdad, por c¨®mo estoy llevando la moto y por lo que estoy sufriendo... ?T¨² te crees que a m¨ª me importa qui¨¦n venga el a?o que viene? A m¨ª me da igual el que venga el a?o que viene. Deseo que venga el que quiera, y ya est¨¢, porque tengo muchos problemas como para preocuparme con qui¨¦n ser¨¢ mi compa?ero. Me da igual, de verdad. Al que sea, le deseo mucha suerte y de coraz¨®n¡±, dijo con la m¨¢xima sinceridad posible el bicampe¨®n del mundo a este diario.
Al preguntarle si sabe algo sobre la Honda nueva que llegar¨¢ al test de Valencia del 28 de noviembre, dijo: ¡°No s¨¦ lo que me voy a encontrar y tampoco creo que sea bueno que me vayan diciendo cosas. Yo estoy animado. Hago mi trabajo y me voy satisfecho en d¨ªas como hoy, porque he dado mi cien por cien. No me voy contento, pero s¨ª satisfecho, y con eso me voy conformando. Lo que s¨ª espero es poder aparcar la que tengo hoy¡±.
En cuanto a su viernes en Sepang, 16? por detr¨¢s de M¨¢rquez, asegur¨®: ¡°Ha ido como esper¨¢bamos porque sab¨ªamos que en esta pista sufrir¨ªamos. No es una pista que se adapte a nuestra moto. He podido rodar en 58, pero est¨¢ claro que todav¨ªa nos queda para estar al nivel de los dem¨¢s. No me esperaba estar entre los cinco primeros aqu¨ª. Con el segundo neum¨¢tico, he podido hacer 59.0 y estoy contento por ello, pero creo que hubiera podido mejorar un poquito m¨¢s de haber salido solo en vez de haberme molestado con Marc. A veces buscas esa baza para mejorar un poco m¨¢s, pero nos hemos molestado¡±.
Y profundiz¨® en el problema: ¡°Patina mucho. Vas patinando durante mucho tiempo. A la salida de las curvas, vas acelerando con la moto inclinada y patinas mucho, con lo que llegas a un punto en el que no puedes hacer nada. Si pierdes en frenada, a veces con pilotaje lo puedes sacar, pero una vez has levantado la moto y est¨¢s dando gas a fondo, es que no puedes hacer nada para mejorar eso. Y ese es el problema m¨¢s grave que tenemos y esta pista lo acent¨²a¡±.