S¨®lo Bagnaia puede con M¨¢rquez en la lucha por la pole
El de Ducati logra el primer puesto de la parrilla con el tiempo cumplido y por 58 mil¨¦simas de ventaja sobre un Marc que empieza a recordar al de los buenos tiempos.
Algunos celebraban ya la pole de Marc M¨¢rquez en el GP de Francia cuando Francesco Bagnaia, ya con el tiempo cumplido y sin ir en rojo en los tres primeros parciales, superaba al final al espa?ol por el estrecho margen de 58 mil¨¦simas. Fue un gesto de campe¨®n lo que hizo el de Ducati, que sum¨® as¨ª su pole n¨²mero 20, la decimotercera en MotoGP. Sin embargo, el baile final de posiciones no rest¨® un ¨¢pice de alegr¨ªa en el box del Repsol Honda, porque su campe¨®n, m¨¢s all¨¢ de la buena segunda plaza obtenida, demostraba que estaba de vuelta, que empieza a recordar al de los buenos tiempos, los de casi siempre cuando no hay lesi¨®n de por medio, y que hay que ir contando de nuevo con ¨¦l.
El ocho veces campe¨®n ha estado un mes y medio sin tocar una moto por la fractura sufrida en el primer metacarpiano de su mano derecha, tras la ca¨ªda en la carrera de Portugal, y como si nada de eso hubiera ocurrido se ha plantado en Le Mans dispuesto a luchar por todo. El primer d¨ªa se iba al suelo en dos ocasiones, estrebana un chasis nuevo en su Honda, el procedente de Kalex, y salvaba la jornada con una octava plaza que le daba el acceso directo a la Q2. Objetivo cumplido y a lograr la mejor posici¨®n posible en la parrilla, que ha sido un segundo puesto que le sabe a gloria.
¡°Parec¨ªa otra moto y era yo. He ido cogiendo la confianza. Ten¨ªa a Mart¨ªn delante, pero estaba un poco lejos y no era lo de Portimao. S¨¦ que sufrir¨¦ en la distancia de carrera. El podio lo veo dif¨ªcil y firmo ya acabar entre los siete u ocho primeros. Soy ambicioso, pero hay que ser realista¡±, ha dicho tras bajarse de la moto en el parque cerrado en el micr¨®fono de Dazn el piloto cuya presencia siempre da un plus a cualquier sesi¨®n de entrenamientos y, por supuesto, a las carreras. La primera de ellas ser¨¢ hoy mismo, a las 15:00, con el esprint programado a 13 vueltas y en el que Marc saldr¨¢ segundo, con Bagnaia a un lado y Marini a otro, que lleg¨® a la Q2 procedente de la Q1 y por tanto tuvo mucho m¨¦rito que se metiera en la primera fila.
La segunda ha quedado para Miller, Mart¨ªn y Maverick. Mack estuvi liderando la Q2 hasta la parte final, pero tuvo problemas con su Aprilia en su segunda salida, porque no se desconectaba el limitador del pit lane y la moto no sub¨ªa de vueltas. En cuanto a Mart¨ªn, sirvi¨® de liebre para M¨¢rquez en su vuelta buena, pero m¨¢s como referencia que como rueda buena. Y luego su estela le sirvi¨® tambi¨¦n a Bagnaia.
La tercera fila ha sido para Bezzecchi, ?lex M¨¢rquez y Zarco. Y la cuarta, para Binder, Aleix y Augusto Fern¨¢ndez, repescado tambi¨¦n de la Q1 para entrar por vez primera en la Q2. Menci¨®n especial merece la ca¨ªda de Aleix, que se tir¨® de su Aprilia en la curva 1 a alta velocidad. El arrastr¨®n fue de los importantes, pero por fortuna pudo salir por su propio pie de la escapatoria.
Respecto al resto de los espa?oles, m¨¢s atr¨¢s saldr¨¢n Mir 16? y Rins 18?. Por cierto, ?qu¨¦ m¨¢s tiene que hacer Rins para que Honda le tome m¨¢s en serio? Mientras M¨¢rquez ya tiene instalado en sus dos motos el nuevo chasis Kalex y Mir en una de ellas, el del LCR Honda ni ha olido la pieza nueva, y ¨¦l no es un sat¨¦lite cualquiera, porque es el piloto que cort¨® en Austin con su victoria la larga sequ¨ªa de triunfos que arrastraba el ala dorada.
El que tampoco tiene motivos para estar contento es Quartararo. Su cara era un drama despu¨¦s de ver que no pasaba a la Q2 y se quedaba tercero en la Q1. Tendr¨¢ que salir 13? en el esprint y la carrera de ma?ana en su cita de casa. Baj¨®n para ¨¦l y para miles de franceses que llenan ya las gradas de Le Mans.