Sasaki, Guevara y Garc¨ªa, que salva el liderato por 7 mil¨¦simas
El joven Mu?oz se cay¨® en la ¨²ltima vuelta cuando rodaba cuarto y tir¨® con ¨¦l a Masi¨¢, que iba tercero. Gran remontada de Garc¨ªa del 18? al podio.
Qu¨¦ divertidas e imprevibles son las carreras de Moto3, aunque hay cosas que se ven venir. Una de ellas es que no tiene mucha l¨®gica que Guevara se empe?ara en liderar desde la segunda vuelta hasta el final de la prueba con todos a su rueda. El mallorqu¨ªn llev¨® casi todo el peso de la prueba hasta que son¨® zafarrancho de combate a tres vueltas del final y a partir de ah¨ª pas¨® de todo. El podio final lo ocuparon Sasaki, Guevara y Garc¨ªa, que por siete mil¨¦simas le rob¨® a Suzuki en la misma l¨ªnea de meta el tercer pelda?o del podio.
Ese tercero era justo el resultado que necesitaba el valenciano para continuar al frente de la general, ahora con tres puntos de ventaja sobre Guevara, y es un premio extraordinario en un fin de semana en el que ha sufrido mucho. Y es que el pupilo de Aspar arrancaba 18? desde la parrilla y gan¨® 15 posiciones hasta ese tercero que le sabe a oro. ?l fue uno de los que se benefici¨® del pollo involuntario que organiz¨® Mu?oz en la ¨²ltima vuelta. El chaval de 16 a?os se hab¨ªa clasificado cuarto en la Q2 y se dej¨® ver en el grupo de cabeza desde el principio, pero cometi¨® un error en la ¨²ltima vuelta que le llev¨® a ¨¦l al suelo cuando marchaba cuarto y, sin querer, tirar tambi¨¦n a Masi¨¢ cuando iba tercero.
Ese percance fue un flotador en medio del oc¨¦ano para un Guevara que cay¨® relegado en la ¨²ltima vuelta hasta la quinta plaza, algo injusto despu¨¦s de haber liderado sin parar desde la segunda vuelta hasta la veinte. En ese giro Sasaki le adelant¨® y ah¨ª comenzaron un show de adelantamientos, exactamente cuatro por vuelta, en la 20 y la 21. Ya en la ¨²ltima, la 22, el mallorqu¨ªn vio impotente como le pasaban Sasaski, Suzuki, Masi¨¢ y Mu?oz, que la li¨® en la curva 9, para apa?¨¢rselas luego Izan para adelantar a Suzuki y hacerse con una segunda plaza que supone su sexto podio consecutivo. Sasaki cruz¨® la meta con tres d¨¦cimas sobre Guevara y no se enter¨® del foll¨®n que hab¨ªa a su espalda, cruzando la meta con m¨¢s margen de lo que ¨¦l mismo imaginaba y celebrando su primera victoria mundialista, en su GP n¨²mero 95, y haci¨¦ndole a su jefe, Max Biaggi, el mejor regalo posible en el d¨ªa de su cumplea?os.
Otra ca¨ªda sonada en la ¨²ltima vuelta fue la de Adri¨¢n Fern¨¢ndez, que en su caso se llev¨® al suelo en un espectacular vuelo a Kelso. El hermano de Ra¨²l arranc¨® muy bien la carrera, pero fue perdiendo fuelle con el paso de las vueltas. Respecto al resto de espa?oles, buenos quinto y sexto de Artigas y Holgado, con Ortol¨¢ 12?, Tatay 14? y Carrasco 22?.
El que tampoco acab¨® la carrera por ca¨ªda fue Foggia, que hab¨ªa sido capaz de sobreponerse a una sanci¨®n de vuelta larga. El italiano era quinto cuando la cumpli¨® en la d¨¦cima vuelta y regres¨® a pista decimotercero. En la 18, en la que se cay¨®, ya era quinto cuando se fue al suelo en la segunda curva y de esta forma, salvo sorpres¨®n, se despide del Mundial, porque se queda a 67 puntos de Garc¨ªa con nueve carreras por delante. El t¨ªtulo de Moto3 volver¨¢ a tener color espa?ol. La duda ser¨¢ si lo conseguir¨¢ Garc¨ªa o Guevara, para alegr¨ªa de un Aspar que est¨¢ llevando con maestr¨ªa a estos dos gallos que este a?o no han provocado ning¨²n incendio en el box. Que dure esta buena sinton¨ªa.
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
9
|
10
|
11
|
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
HUSQVARNA | 37:28.371 |
2
|
GASGAS | +0.314 |
3
|
GASGAS | +0.392 |
4
|
HONDA | +0.399 |
5
|
CFMOTO | +0.661 |
6
|
KTM | +11.540 |
7
|
KTM | +11.606 |
9
|
KTM | +12.309 |
10
|
KTM | +12.368 |
11
|
KTM | +12.596 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
9
|
10
|
11
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
HUSQVARNA | 25 |
2
|
GASGAS | 20 |
3
|
GASGAS | 16 |
4
|
HONDA | 13 |
5
|
CFMOTO | 11 |
6
|
KTM | 10 |
7
|
KTM | 9 |
9
|
KTM | 8 |
10
|
KTM | 7 |
11
|
KTM | 6 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
9
|
10
|
11
|
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
HUSQVARNA | 37:28.371 |
2
|
GASGAS | +0.314 |
3
|
GASGAS | +0.392 |
4
|
HONDA | +0.399 |
5
|
CFMOTO | +0.661 |
6
|
KTM | +11.540 |
7
|
KTM | +11.606 |
9
|
KTM | +12.309 |
10
|
KTM | +12.368 |
11
|
KTM | +12.596 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 182 |
2
|
GASGAS | 179 |
3
|
HONDA | 115 |
4
|
HUSQVARNA | 113 |
5
|
KTM | 107 |
6
|
KTM | 98 |
7
|
HONDA | 94 |
8
|
HONDA | 77 |
9
|
CFMOTO | 64 |
10
|
CFMOTO | 57 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
GASGAS
|
2
HONDA
|
3
KTM
|
4
HUSQVARNA
|
5
CFMOTO
|
6
KALEX
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
GASGAS
|
GASGAS | 235 |
2
HONDA
|
HONDA | 181 |
3
KTM
|
KTM | 177 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 133 |
5
CFMOTO
|
CFMOTO | 95 |
6
KALEX
|
KALEX | 0 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 182 |
2
|
GASGAS | 179 |
3
|
HONDA | 115 |
4
|
HUSQVARNA | 113 |
5
|
KTM | 107 |
6
|
KTM | 98 |
7
|
HONDA | 94 |
8
|
HONDA | 77 |
9
|
CFMOTO | 64 |
10
|
CFMOTO | 57 |