Sainz conquista Barcelona

No se puede contener la emoci¨®n que despierta el GP de Espa?a entre los muros de Montmel¨®. Estos coches no pueden estar enjaulados. La F1 derrib¨® las puertas y conquist¨® por fin Barcelona con una espectacular exhibici¨®n por el Paseo de Gracia y en los alrededores de la Plaza Catalu?a, en el coraz¨®n de la ciudad que desde 1991 acoge esta carrera del Mundial, pero que nunca se hab¨ªa volcado como este mi¨¦rcoles para recibir a los monoplazas m¨¢s r¨¢pidos del planeta. El protagonista fue Carlos Sainz, que pilot¨® en dos tandas el Ferrari F1-75 de 2022 (con el que logr¨® su primer triunfo en Silverstone) y clav¨® todos los donuts que pudo en un estrecho trazado, para tan ancho veh¨ªculo, y con el asfalto ligeramente mojado por la lluvia fina en Barcelona.

¡°Un gusto ver a tanta gente, espero veros a todos apoyando el domingo, vamos a ir a ganar esta carrera y a dedic¨¢rosla a todos vosotros. Espero poder dedicarles un buen fin de semana, el a?o pasado nos quedamos cerca porque salimos en primera fila, pero no pudimos rematar la faena, ojal¨¢ que este a?o el Ferrari vaya un poco m¨¢s r¨¢pido y podamos ganar. Despu¨¦s de la victoria de Australia, nada me har¨ªa m¨¢s ilusi¨®n que ganar en casa. El de 2022 es un coche h¨ªbrido, hemos tenido que acortar las primeras vueltas porque se estaba calentando un poco, ahora vamos a cambiar un par de cosas para divertirnos un poco m¨¢s. Estar aqu¨ª es algo ¨²nico. Me han dicho que hay gente desde las 11:00 esperando, no hay nada que me haga m¨¢s ilusi¨®n que compartir este momento, pero espero que sea solo un aperitivo de lo que pueda venir este fin de semana. Hay que seguir disfrutando del buen momento que atraviesa la F1, tambi¨¦n en Espa?a¡±, dijo el madrile?o al bajarse del coche. Despu¨¦s compareci¨® en la Fan Zone que permanecer¨¢ toda la semana en Plaza Catalu?a, en un verdadero episodio de fen¨®meno fan. No eran los Beatles. Era Sainz.

Es justo reconocer que, ante las varias decenas de miles de personas que abarrotaron la improvisada pista, rob¨® parte de los focos un espectacular Jack Doohan. El tercer piloto de Alpine se subi¨® a un Lotus de 2012, con su motor V8 aut¨¦ntico y los colores actuales del equipo franc¨¦s. Los donuts brotaron como en una panader¨ªa, porque ese monoplaza es ruidoso, estrecho y ¨¢gil en comparaci¨®n con las generaciones h¨ªbridas, silenciosas y sobredimensionadas. Al australiano, que hace m¨¦ritos para quedarse con el Alpine de Ocon en 2025, le sobraban las manos al hacer girar en 360 grados un coche que gan¨® carreras con Raikkonen hace m¨¢s de una d¨¦cada. Completaban el programa Pepe Mart¨ª y Mari Boya con los F2 y F3, respectivamente, y una importante salvedad: eran los monoplazas de Campos Racing con los que competir¨¢n este fin de semana en sus categor¨ªas, as¨ª que deb¨ªan cuidar la mec¨¢nica, en la medida de lo posible, para no comprometer su GP de Espa?a.

En la tribuna de invitados, entre otros ilustres, asist¨ªa atento Stefano Domenicali. El CEO de la F1 estaba acompa?ado por los dos principales responsables del equipo que administra el Circuit de Barcelona-Catalunya: Roger Torrent (presidente) y Oriol Sagrera (consejero delegado). El dirigente italiano tom¨® nota del espect¨¢culo y de la expectaci¨®n que despierta la F1 en esta ciudad. Madrid recibir¨¢ el GP de Espa?a a partir de 2026, y el contrato del Circuit finaliza precisamente en esa campa?a. El propio Domenicali reconoc¨ªa este martes en AS: ¡°Es dif¨ªcil que haya dos carreras en Espa?a, pero no lo puedo descartar. Lo valoraremos en el futuro¡±. Si esta vistosa acci¨®n no llega demasiado tarde, posiblemente ayuda. Con el empuje de Barcelona, esta carrera saca los codos para pedir su sitio en el calendario.