Rins: ¡°Es una l¨¢stima que M¨¢rquez no est¨¦ aqu¨ª¡±

Gran tercer puesto de ?lex Rins en el arraque del GP de Las Am¨¦ricas de MotoGP y primera gran alegr¨ªa que se da al manillar de la Honda.

-?Est¨¢ sorprendido con su tercero?

-Estoy contento, m¨¢s que sorprendido. Estamos trabajando bien y este resultado es a base de trabajo. Al final, es cierto que esta pista me gusta y que el ambiente aqu¨ª me gusta, siempre he ido r¨¢pido, pero hay que seguir trabajando. Desde luego que este tiempo que he hecho no viene porque me guste la pista. Hay que seguir empujando.

-Pero a la Honda siempre le costaba al poner el neum¨¢tico blando...

-Es cierto que he bajado mucho, pero esta ma?ana no he puesto el ¡®soft¡¯, que a priori es el neum¨¢tico de carrera. El neum¨¢tico que he puesto al inicio del P2, que era un neum¨¢tico nuevo blando, me he quedado sorprendido porque estaba rodando s¨²per lento, un segundo m¨¢s lento que los otros que estaban con neum¨¢tico usado. He hecho diez vueltas con ese neum¨¢tico, que f¨ªsicamente me ha costado mucho, porque patinaba much¨ªsimo y no ten¨ªa nada de ¡®grip¡¯. Y cuando he puesto neum¨¢tico nuevo, creo que funcionaba algo mejor y ha sido ese cambio que hemos hecho.

-Ha comentado que echa de menos a Marc, porque no puede compararse con ¨¦l. ?Esto le ayudar¨ªa a ir mejor?

-Desde luego. Como he dicho antes, no nos podemos olvidar que Marc tiene la moto hecha a ¨¦l. Es un piloto s¨²per r¨¢pido y aqu¨ª siempre va muy r¨¢pido, as¨ª que es una l¨¢stima que no est¨¦ aqu¨ª. S¨ª que es verdad que podemos comparar los datos del a?o pasado, pero las condiciones cambian, el agarre, los neum¨¢ticos, los baches... Pero hay que trabajar. Estoy feliz, porque he hecho el tiempo solo, tirando, as¨ª que a ver qu¨¦ podemos hacer ma?ana.

-En l¨ªnea con lo que dec¨ªa ayer, ?esto le reivindica un poco?

-Al final, yo intento dar el m¨¢ximo con lo que tengo. S¨ª que es cierto que pido, pido y pido, hacemos reuniones, me siento con ellos y la verdad que me escuchan, pero no s¨¦... Veremos a ver.

-Ayer se quejaba un poco de no haber podido probar el tercer chasis que hay por ah¨ª, pero lo ha hecho bien con los dos que ten¨ªa. ?Cree que podr¨ªa haber mejorado con ese otro chasis?

-Esto nunca lo sabremos. No lo s¨¦. La verdad que si tengo la oportunidad de probar el chasis este que llevan Stefan y Joan, me ser¨ªa complicado sacar claras conclusiones. Ya sab¨¦is el formato que hay este a?o. El d¨ªa de hoy ha sido para hacer otra comparaci¨®n con el chasis m¨ªo y el que le gusta a Marc, y ya ma?ana hay que centrarse en carrera. En el P3 hay que trabajar en carrera, para despu¨¦s hacer la clasificaci¨®n y la carrera esprint. Yo, como dec¨ªa antes, cuando salgo a pista doy el m¨¢ximo, y ya est¨¢.

-?C¨®mo est¨¢ la pista?

-Est¨¢ muy al l¨ªmite a nivel de baches y con el asfalto s¨²per rizado. Los puntos cr¨ªticos, aparte de los baches, que son las curvas 11 o 12, es donde est¨¢ habiendo todas las ca¨ªdas. El asfalto est¨¢ fatal, volveremos a hablar en la Comisi¨®n de Seguridad.

-?Y en la curva 1?

-Hay el mismo bache de siempre, pero a cada a?o que pasa est¨¢ m¨¢s pronunciado.

-?Hab¨ªa hoy m¨¢s ingenieros en su box?

-No, pero no me preocupa. Lo que tengo que hablar y lo que tenemos que hacer, lo hacemos en las reuniones. Y ah¨ª s¨ª que est¨¢n.