Reacci¨®n de Bagnaia en un carrusel de ca¨ªdas
Hasta nueve se fueron al suelo, con el campe¨®n, Maverick, M¨¢rquez, Bezzecchi, Mart¨ªn, Acosta, Aleix, Bastianini, ¡®DiGia¡¯ y ?lex en la Q2.
Inesperado carrusel de ca¨ªdas en la Pr¨¢ctica del GP de Espa?a de MotoGP, con nueve pilotos besando el suelo en una sesi¨®n comandada por Francesco Bagnaia con buena reacci¨®n por su parte y r¨¦cord de pista incluido y al frente de la tabla de tiempos con un margen de una d¨¦cima clavada sobre Maverick Vi?ales y de 0.143 sobre Marc M¨¢rquez, que aqu¨ª est¨¢ para luchar por la victoria.
La lista de ca¨ªdas es m¨¢s amplia de lo habitual para tratarse de un viernes y, a las de Johann Zarco y Augusto Fern¨¢ndez de la ma?ana, se sumaron por la tarde las de Bezzecchi, Ra¨²l Fern¨¢ndez, Maverick, Quartararo, ?lex M¨¢rquez, Pedrosa, Oliveira, Miller y Binder. Muchos de ellos con problemas del neum¨¢tico medio delantero, para un total de nueve ca¨ªdas, lo que es una barbaridad en una sesi¨®n libre, aunque afortunadamente sin lesiones que lamentar, no como en Moto2, donde el duro palo de Canet tuvo el doloroso saldo de fractura en la cabeza del peron¨¦ de la pierna izquierda.
Volviendo con el listado de los m¨¢s r¨¢pidos de la clase reina, tras los tres de cabeza ya mencionados y hasta cerrar el top 10 con acceso directo a la Q2 han sido Bezzecchi, Mart¨ªn, Acosta, Aleix, Bastianini, Di Giannantonio y ?lex M¨¢rquez. Hay que destacar que el novato Acosta vuelve a ser la KTM m¨¢s r¨¢pida sobre el asfalto y que ¨¦l fue en esta ocasi¨®n el ¨²nico de su f¨¢brica que no sufri¨® ning¨²n arrastr¨®n.
Los que deber¨¢n pasar por el purgatorio de la Q1 en busca de los dos primeras plazas que dan acceso a la Q2 son Binder, Morbidelli, Miller, Pedrosa, Rins, Nakagami, Ra¨²l Fern¨¢ndez, Zarco, Oliveira, Quartararo, Mir, Augusto Fern¨¢ndez, Bradl, Marini y Savadori. Vuelve a resultar un drama el papel de las Honda, que ni con las pruebas hechas en esta pista consiguen evolucionar mucho. Normal que en el ensayo de Montmel¨® de la semana pasada de Mir con la Honda este s¨®lo hiciera una salida a pista al comprobar que el nuevo material era tan malo como el que ya ten¨ªan. Hay que darles tiempo, pero van muy mal.