Quartararo salva la primera emboscada de Aprilia
El campe¨®n logra el mejor crono en el arranque de Silverstone, por delante de Mir y Maverick, que se instala definitivamente delante con la RS-GP. Aleix, 5?
Qu¨¦ pinta tan interesante tiene este GP de Gran Breta?a... Tal como se esperaba, Fabio Quartararo vuelve a ser r¨¢pido en el trazado de Silverstone a lomos de la Yamaha, el ¨²nico piloto de la f¨¢brica de los diapasones que capaz de serlo porque, mientras ¨¦l acababa primero al cierre de la primera jornada de MotoGP en la pista inglesa, la siguiente M1 fue la de Andrea Dovizioso en la decimonovena plaza y a un segundo de la cabeza. Y al mismo tiempo, Aprilia est¨¢ en disposici¨®n de ir prepar¨¢ndole al l¨ªder de la general diversas emboscadas con un Aleix Espargar¨® que est¨¢ segundo en la general, a 21 puntos del liderato del franc¨¦s, y que ha comenzado quinto, y con un Maverick Vi?ales que se ha instalado definitivamente delante al manillar de la RS-GP.
Mack llega a Silverstone con el subid¨®n del podio conseguido en la carrera anterior, el tercero de Assen, el primero con la moto de Noale, y se presenta como un posible factor determinante en la pelea por el t¨ªtulo. Mientras Quartararo est¨¢ s¨®lo ante el peligro, porque ning¨²n otro piloto Yamaha asoma por las primeras plazas, Aleix puede contar con la ayuda del catal¨¢n, que ha dejado claro en todo momento que ayudar¨¢ a su amigo y gran valedor en Aprilia si se da la ocasi¨®n. Hubo un momento del FP2 en el que la jugada estaba saliendo perfecta para la marca italiana, porque sus dos pilotos estaban arriba y Quartararo figuraba fuera de las diez primeras plazas con acceso directo provisional a la Q2. Sin embargo, fue montar goma nueva en el tramo final, salir a la pista y auparse a la primera plaza, por delante de Mir, Maverick, Zarco y Aleix, que complet¨® las cinco primeras plazas a s¨®lo 0.207 de la cabeza.
El campe¨®n es muy bueno y manda con este resultado un mensaje a sus rivales. Sabe que est¨¢ obligado a cumplir en las tres primeras vueltas de la carrera una vuelta larga de penalizaci¨®n, algo que ya ensay¨® tanto en la sesi¨®n de la ma?ana como en la de la tarde. Si llegado el momento el franc¨¦s la ejecuta con tanta soltura como en los libres, perder¨¢ muy poco tiempo, ni un segundo, tal como hab¨ªa vaticinado Aleix el jueves. Otra cosa ser¨¢ el n¨²mero de posiciones que pueda perder en el grupo de cabeza y ah¨ª s¨ª que entrar¨¢ en juego el factor Maverick para Aprilia. Si el de Roses (Girona) puede estar tan arriba como lo ha estado el viernes, tercero, puede intentar hacer de tap¨®n con el franc¨¦s y cubrir las espaldas de Aleix. Lo dicho, se presenta interesant¨ªsima esta carrera inglesa, la primera de las nueve que quedan.
Los otros pilotos con acceso directo provisional a la Q2 fueron Oliveira, Rins, Bastianini, Miller y Bezzecchi. Tendr¨¢n que ponerse las pilas en el FP3 del s¨¢bado por la ma?ana pilotos del nivel de Bagnaia, que viene de vencer en Assen y que sufri¨® una ca¨ªda en el FP1. Lo mismo vale para Mart¨ªn, que acab¨® duod¨¦cimo y que estren¨® en el col¨ªn trasero de su Ducati, al igual que Bastianini, unas aletas, dos a cada lado, con un aspecto extra?¨ªsimo y que habr¨¢ que ver qu¨¦ efecto tienen y si acaban instal¨¢ndose en el resto de motos, tal como ha sucedido otras veces con los inventos de la casa de Borgo Panigale.
Respecto al resto de espa?oles, ?lex M¨¢rquez 14?, Pol 16? y Fern¨¢ndez 24?.