Prado est¨¢ m¨¢s cerca de hacer historia
El lucense es segundo en la clasificaci¨®n del GP de Italia y tiene 68 puntos de ventaja sobre Febvre. Si hoy acaba con 61 o m¨¢s de diferencia, ser¨¢ campe¨®n.
Jorge Prado dio en la clasificatoria de Maggiora un peque?o pasito m¨¢s a su t¨ªtulo de campe¨®n del mundo de motocross. Lleg¨® el lucense al MXGP de Italia a seis puntos de la corona y tras acabar el s¨¢bado est¨¢ a cinco, porque le meti¨® uno extra a Febvre en la carrera que se llev¨® el italiano Forato con la KTM.
Y la impresi¨®n con la que arranc¨® el gran premio fue otra distinta porque el franc¨¦s lider¨® los entrenamientos, tanto el libre como el cronometrado, y Prado se qued¨® en duod¨¦cimo lugar. Desde all¨ª parti¨® el lucense e hizo una soberbia salida, con una arrancada de las suyas que le dio el holeshot y con la que se coloc¨® primero en la embarrada pista italiana. Febvre luchaba contra Gajser y Seewer por no ceder m¨¢s posiciones respecto al placa roja que le complicasen (a¨²n) m¨¢s su particular operaci¨®n remontada. Con Prado al frente lleg¨® el ataque de Forato, que se puso a abrir hueco y luego el de GasGas se las vio con el actual campe¨®n de mundo, un Gajser que releg¨® al tercer lugar. Pero el esloveno cay¨® en los instantes finales de la carrera y Prado cruz¨® meta segundo, seguido de Febvre, tercero, al que le aguant¨® todas sus embestidas.
Con ese resultado Prado aumenta hasta los 68 puntos su ventaja en la clasificaci¨®n, cuando quedan 160 en juego. El piloto de GasGas puede convertirse matem¨¢ticamente campe¨®n el domingo si al acabar las dos mangas (13:15 y 16:10 en RTVE Play) su ventaja es de 61 o m¨¢s. La diferencia invita a pensar que ser¨¢ un domingo para no correr riesgos. Pero visto lo que hizo Prado en la salida de la clasificaci¨®n, desde la 12? posici¨®n y sobre un terreno tan complicado como el de Maggiora, nada es descartable. Ni la celebraci¨®n de un t¨ªtulo de un Mundial, que ser¨ªa el primero de un piloto espa?ol en la m¨¢xima categor¨ªa del motocross.
Rub¨¦n Fern¨¢ndez acab¨® quinto, justo por detr¨¢s de su compa?ero en Honda, Tim Gajser: ¡°Tuve una carrera bastante s¨®lida, empezando sexto y terminando quinto. No quer¨ªa perder el control porque estaba resbaladizo y era muy f¨¢cil cometer un error. En lugar de eso, lo mantuve suave y di vueltas constantes y termin¨¦ quinto. Obviamente me gustar¨ªa competir un poco m¨¢s arriba y si la pista se seca, como deber¨ªa, creo que eso me ayudar¨¢ y me dar¨¢ un poco m¨¢s de posibilidades¡±.
