Pol: ¡°Mi mujer me dice que no tiene derecho a decirme que lo deje¡±

Visita especial la que ha recibido en el fin de semana holand¨¦s el paddock mundialista... Pol Espargar¨®, de baja desde el primer entrenamiento de la temporada, con v¨¦rtebras da?adas, fuerte contusi¨®n pulmonar y dos fracturas en la mand¨ªbula que le obligaron a estar un mes con la boca cerrando y aliment¨¢ndose de l¨ªquidos, ha viajado hasta Assen para ver a su equipo, el GASGAS Factory Racing Tech3. Adem¨¢s, ha ofrecido una amplia rueda de prensa que ha acabado con l¨¢grimas en los ojos al hablar del apoyo que ha recibido de su mujer, Carlota, y sus dos hijas, en el peor momento de su carrera deportiva. Justo tres meses despu¨¦s de su accidente volvimos a verle cara a cara, y est¨¢ fenomenal y dispuesto a volver en Silverstone.

Su estado actual: ¡°Ahora me siento incre¨ªble. Estando en casa me siento mejor que nunca, seguro que no al ciento por ciento para subirme a una MotoGP pero de lo que vengo es incre¨ªble¡±.

El proceso de recuperaci¨®n: ¡°Buffff. Al principio me dol¨ªa todo, estaba en una nube porque estaba con tantos antiinflamatorios y medicinas que, sobre todo en el hospital, no sent¨ªa mucho dolor, pero cuando sent¨ªa dolor me..., as¨ª en plata, me drogaban y ya est¨¢. Pero cuando llegu¨¦ a casa, el primer mes pr¨¢cticamente dorm¨ªa una hora o menos y muchas de las noches me las pas¨¦ llorando como un ni?o peque?o del dolor e incluso pens¨¦ en algunos momentos en volver al hospital, porque el dolor era muy grande. Poco a poco eso fue diluy¨¦ndose y durante las primeras cuatro semanas despu¨¦s de salir del hospital ten¨ªa la boca completamente bloqueada, no pod¨ªa comer nada. S¨®lo beb¨ªa y si me gustaba algo que ve¨ªa lo trituraba con la turmix y me lo intentaba meter en la boca muy l¨ªquido, para sentir el gusto, pero adelgac¨¦ alrededor de dos kilos y medio por semana durante estas cuatro semanas. Eso me destroz¨®. Todo el mundo sabe que el trabajo que hay para poner el cuerpo a punto y generar musculatura y al perder tanto peso en tan poco tiempo era algo incre¨ªble. Luego tambi¨¦n el dolor cervical que ten¨ªa. Creo que ha sido la peor lesi¨®n que he tenido de todas pues se afectaron todos los nervios de la zona cervical y hac¨ªa cosas un poco raras. Cuando los nervios est¨¢n afectados creo que es de los peores dolores o lesiones que se pueden tener. El tema nervioso es muy complejo y se cura muy lento, mucho m¨¢s que un hueso, y eso es lo que peor estoy llevando¡±.

Si temi¨® en alg¨²n momento no poder volver a la competici¨®n: ¡°S¨ª, s¨ª, claro. El primer ¡®input¡¯ cuando llegu¨¦ al hospital a Barcelona era que me ten¨ªa que poner hierros en toda la espalda para fijarla y entonces ah¨ª dices: ¡®esto es muy serio¡¯. Y cuando va pasando el tiempo y te vas encontrando mejor entonces dices: ¡®ostia, es que no tengo fuerza en este m¨²sculo porque no me funciona, el nervio le ha afectado y ha dejado de funcionar. ?Cu¨¢nto tiempo tardar¨¢ en volver a funcionar¡¯. O cuando estaba en el gimnasio y estaba levantando un kilo y medio y encima muri¨¦ndome cuando antes levantaba diez kilos. Son esos momentos que te ponen en duda cualquier situaci¨®n, ya no solo el volver a subirme a una moto, sino el tener una vida normal, pero esto es as¨ª. La letra peque?a de cuando firmas el contrato para venir a MotoGP es esta letra peque?a que nadie quiere leer, pero que est¨¢ ah¨ª, y que cuando pasa te das cuenta de que esa letra peque?a existe¡±.

La ca¨ªda: ¡°Me acuerdo , s¨ª, me acuerdo m¨¢s o menos de lo que pas¨®, pero no me acuerdo de muchas cosas, aunque s¨ª de m¨¢s o menos qu¨¦ es lo que pas¨®. Fueron, lo que se suele decir, muchas cosas que se juntaron y termin¨® en tragedia. All¨ª en Portimao el neum¨¢tico trasero blando para hacer una vuelta en la zona derecha era un poquito demasiado duro, o nosotros lo sent¨ªamos un poquito demasiado duro. Adem¨¢s, era un poquito m¨¢s tarde de lo normal por el nuevo horario, despu¨¦s una bandera roja, empez¨® a soplar un poquito m¨¢s el viento, se enfriaron los neum¨¢ticos y hay una curva de derechas antes de esa curva de derechas donde yo me ca¨ª que no pude calentar el neum¨¢tico porque ven¨ªa Maverick apretando, y me quit¨¦ de la l¨ªnea. Entonces, el neum¨¢tico estaba completamente nuevo y fr¨ªo y luego se juntaron todas las cosas al reducir en un mal momento, en donde la suspensi¨®n trasera estaba levantada porque hab¨ªa un cambio de direcci¨®n, no hab¨ªa contacto con la rueda trasera, m¨¢s el freno motor... En general, muchas cosas pasaron y adem¨¢s el problema fue que no me lo esperaba, no esperaba salir volando en ese momento porque tampoco estaba apretando, pero todo junto pues termin¨® en desastre¡±.

El motivo: ¡±Sobre todo en este caso, que no fue apretando. No fue por apretar hasta el l¨ªmite, fue por un error humano, por mi error o por no plantear la situaci¨®n como hubiera debido y ese error puede tener..., bueno vemos errores constantemente en MotoGP que parecen tonter¨ªa, pero que terminan con desenlaces realmente malos, a veces con ca¨ªdas, a veces con lesiones, pero hay que tener cuidado con todo porque las velocidades que se alcanzan son muy altas.

La ausencia de airfence en esa curva: ¡°Con el airfence a lo mejor hubiera tenido menos lesiones, pero no hay que buscar culpables. Despu¨¦s se puso y ya est¨¢. Lo importante es que hacemos la Comisi¨®n de Seguridad para con todos los pilotos aprender donde est¨¢n los errores y as¨ª mejorarlos antes o despu¨¦s y con eso ya me siento satisfecho¡±.

El incremento de lesiones en MotoGP: ¡°Hay m¨¢s ca¨ªdas y m¨¢s lesiones este a?o, est¨¢ claro, pues hay m¨¢s momentos y situaciones de crisis. Hay dos carreras en lugar de una, hay el doble de accidentes b¨¢sicamente por esas dos carreras y, adem¨¢s, una cosa que es muy importante el domingo, cuando tu sales en carrera, o mejor dicho, cuando sal¨ªamos antes, no sab¨ªas que iba a pasar y tomabas un poco de margen para ver si alguien fallaba o pod¨ªas fallar tu en la frenada. Ahora eso no pasa porque el domingo ya sabes d¨®nde salir, ya sabes d¨®nde frenar, porque ya lo has hecho una vez y, adem¨¢s, si has tenido un rifirrafe con el piloto que tienes al lado lo vas a volver a tener al lado y te vas a poder desquitar, podr¨¢s devolver la jugarreta que te hizo el d¨ªa anterior, as¨ª que estas cosas, el repetir el procedimiento de salida una vez despu¨¦s de otra, es peligroso con estas motos. Y luego los ¡®time attack¡¯ que tienes que hacer cada d¨ªa. Si tienes que hacerlo el viernes, pues ese d¨ªa no est¨¢s preparado para hacer un ¡®time attack¡¯ porque el circuito es nuevo, la moto no est¨¢ puesta en su sitio, la electr¨®nica no est¨¢ en el mejor momento y por todo ello es evidente que est¨¢s arriesgando mucho m¨¢s de lo que arriesgabas antes¡±.

La fracturar de la mand¨ªbula: ¡°Con una ca¨ªda tan bestia te puedes romper cualquier cosa, lo raro es que no me rompiese m¨¢s cosas, esa es mi duda y tambi¨¦n c¨®mo, despu¨¦s de romperme la mand¨ªbula, el cerebro, el cr¨¢neo, todo est¨¢ bien; s¨ª es cierto que siempre pensamos que c¨®mo puede ser que te hayas roto tanto y quiz¨¢s ser¨ªa tonter¨ªa pensar en c¨®mo no me he roto m¨¢s. La mand¨ªbula, quiz¨¢s por el impacto de la cinta que abrocha el casco, hizo que se me rompiese, pero lo cierto es que se rompi¨® en dos partes, en forma de U, por arriba, as¨ª que imag¨ªnate c¨®mo fue el impacto. Adem¨¢s con un casco que tiene la parte delantera muy ancha, que es el AGV, que no es uno de los mejores sino el mejor casco de la parrilla, as¨ª que pod¨¦is imaginar c¨®mo fue el impacto para que solamente me rompiera eso¡±.

El trato de la f¨¢brica: ¡°Ha sido incre¨ªble. No puedo explicarlo, si antes de la lesi¨®n me hubiesen preguntado c¨®mo ser¨ªa la relaci¨®n o como se comportar¨ªan y se comportaron en el pasado con una lesi¨®n, nunca lo hubiera dicho. Me he sentido muy querido, muy arropado. Han hecho cosas que no hab¨¦is visto y que no he publicado tampoco pero que son incre¨ªbles... Por ejemplo, ellos tienen un simulador hecho desde hace unos a?os que estaba desarrollando pero me lo trajeron de Austria a Andorra en un camioncito y me lo montaron en casa para que yo pudiera entrenar con un simulador con mi moto, con mis medidas y, adem¨¢s conectados con ellos telem¨¢ticamente iban mejorando el ¡®software¡¯ cada vez que les ped¨ªa algo. Pusieron mis datos en la moto antes de cada circuito. Por ejemplo, cuando quer¨ªa ir a Mugello me lo pusieron con mis datos, mis puntos de aceleraci¨®n y de frenada, son cosas que los ves implicados, que no es que te van llamando para preguntar qu¨¦ tal est¨¢s y hasta luego. Me han llamado, me han venido a ver y me han tra¨ªdo otras muchas cosas que no he ense?ado¡±.

Lo primero que comi¨® cuando pudo: ¡°El d¨ªa que fui al maxilo-facial, con la boca fijada con dos tornillos arriba y dos abajo y con unos hilos de hierro que me bloqueaban todo. Me lo quit¨® todo, me abri¨® la boca y me dijo ¡®abre la boca¡¯ y entonces hice el gesto de abrir la boca y empez¨® a entrar aire y esa es otra cosa, que me empez¨® a entrar ox¨ªgeno y me mare¨¦ de tanto ox¨ªgeno que me entr¨®. Luego el m¨¦dico me dijo, ¡®ahora agarra un espejo¡¯. Me puse el espejo delante y ten¨ªa la sensaci¨®n de que estaba abriendo la boca entera y en realidad estaba abriendo como un cent¨ªmetro. Estaba plante¨¢ndome ir a comer con mi mujer, pero lo tuve que cancelar porque no entraba absolutamente nada y tuve que esperar como tres o cuatro d¨ªas todav¨ªa m¨¢s, as¨ª que eso fue muy duro. Segu¨ª con las sopas hasta al cabo de, creo que fue una semana m¨¢s, cuando pude abrir la boca. Luego fui a un centro de rehabilitaci¨®n en Barcelona y saliendo pas¨¦ por delante de un horno, de una panader¨ªa y estaban ah¨ª como unos bizcochos blanditos, porque no pod¨ªa comer nada duro y, un bizcocho blandito lo com¨ª y empece a pellizcarlo dentro de la boca y fue lo primero que com¨ª as¨ª duro¡±.

La fuerza para volver: ¡°Nosotros tenemos mucho, pero no sabemos hacer otra cosa que ir en moto y es as¨ª de duro. No pasa nada por aceptarlo, es as¨ª. Hay que ser humildes porque luego te retiras y se abren muchas puertas delante tuyo y tienes mucho tiempo para invertir en conocimiento, pero ahora mismo no y como es lo ¨²nico que s¨¦ hacer y lo ¨²nico que me gusta y me llena es ir en moto pues es en lo ¨²nico que estoy pensando, en volver a pilotar una moto¡±.

Su casa: ¡°Mi mujer es la que m¨¢s se preocupa, pero mi mujer tambi¨¦n me hac¨ªa una reflexi¨®n que admiro, porque ver sufrir a la persona que quieres es muy duro, pero me hac¨ªa la reflexi¨®n de que ya me conoci¨® corriendo en moto y que no tiene ning¨²n derecho a decirme que lo deje, as¨ª que..., se me pone la piel de gallina, pero eso yo creo que la honra mucho y el que ella haya aguantado tanto sufrimiento es muy duro, es jodido. Ha estado conmigo, con mis hijas, ha cuidado de todo cuando yo no pod¨ªa...¡±. Y se le saltaron las l¨¢grimas de emoci¨®n.