Pol choc¨® con la realidad: ¡°No s¨¦ ni si quiero volver el a?o que viene¡±
¡°Mis circunstancias dan una combinaci¨®n que no era ideal, pero me he dado cuenta de que era peligroso despu¨¦s del primer ¡®run¡±, dijo.
La reparaci¨®n de Pol Espargar¨® en GP, en calidad de piloto invitado como piloto de pruebas de KTM, fue bastante satisfactoria desde fuera, porque se qued¨® a medio segundo de Mart¨ªn, que es el l¨ªder del campeonato. Sin embargo, otra cosa fue vivirlo encima de una moto en la que lleg¨® a volar a 366.1 Km/h, igualando as¨ª el r¨¦cord de velocidad punta de una MotoGP. El peque?o de los Espargar¨®, retirado al finalizar la temporada pasada, se dio de bruces con la realidad al volver a compartir asfalto con sus antiguos compa?eros y calific¨® de peligrosa la experiencia.
¡°Esta ma?ana (por el viernes), sobre todo, lo que he echado en falta es un test antes de venir aqu¨ª, porque es un circuito demasiado r¨¢pido y demasiado dif¨ªcil como para estar un mes fuera de la moto sin rodar y un a?o, bueno, m¨¢s de seis meses sin competir. Es demasiado, as¨ª que si el a?o que viene corremos aqu¨ª voy a necesitar hacer algo antes porque sobre todo en el FP1 me he sentido en una situaci¨®n peligrosa de querer ir m¨¢s r¨¢pido de lo que evidentemente pod¨ªa. Al final hemos terminado rodando r¨¢pido, pero es cierto que para rodar aqu¨ª tienes que estar preparado. Sinceramente, va bien parar un poquito para darte cuenta de lo r¨¢pidos que son estos pilotos, que a veces yo soy de los primeros que se pregunta ¡®porqu¨¦ ha ido tan lento en este sector¡¯ o ¡®por qu¨¦ no est¨¢ haciendo mejores resultados¡¯. As¨ª pero te das cuenta de que todos los pilotos de la categor¨ªa son muy, muy r¨¢pidos y van muy, muy r¨¢pido. Yo normalmente no sufro por acidez y hoy llevo todo el d¨ªa con una acidez horriblemente alta y eso te demuestra que tu cuerpo no acepta en seg¨²n que momentos una situaci¨®n de estr¨¦s tan alta, no s¨¦ ni si quiero volver el a?o que viene¡±, empez¨® diciendo con la sinceridad y honestidad que le caracteriza.
M¨¢s del probador de KTM en el mismo sentido: ¡°Me falt¨® mucha velocidad, no empezar el FP1 sin saber lo que va a pasar, conocer un poquito m¨¢s la moto. Esta moto la hab¨ªa probado en Jerez un d¨ªa y me he subido aqu¨ª a la aventura y con muchos cambios en una moto que era nueva. Una moto completamente nueva y es la primera vez que me subo a la moto despu¨¦s de seis meses sin competir. Aqu¨ª no corr¨ª el a?o pasado y encima venimos a un sitio como Mugello... Lo que quiero decir es que es una combinaci¨®n que ya sab¨ªa que no era ideal, pero me he dado cuenta de que era peligroso despu¨¦s del primer run¡±.
Se le coment¨® si las curvas iban contra ¨¦l, y dej¨® un detalle importante: ¡°Iba detr¨¢s de Pedro y cuando se ha tirado en la chicane antes de la entrada a la recta de meta, buah, ha sido incre¨ªble la velocidad que tiene este chico y c¨®mo se ha tirado para adentro haciendo la chicane. Me ha sorprendido un mont¨®n. Este es un circuito muy, muy t¨¦cnico y muy complicado¡±.
Al hablar ¨¦l de ¡°peligro¡±, se le pregunt¨® a Pol si tendr¨ªa que haber un protocolo mejor definido para los pilotos probadores. Estaba de acuerdo: ¡°S¨ª, quiz¨¢s s¨ª, pero no tenemos que olvidar que a pesar de que despu¨¦s del par¨®n del invierno llegas a Malasia y te das cuenta de la locura que es hasta que entras en esta rueda en la que todo es normal y lo normalizas todo. MotoGP es un mundo que es de locos y est¨¢ todo dentro de una t¨¦cnica en la que estos pilotos est¨¢n preparados para cualquier cosa, pero es una aut¨¦ntica locura¡±.
Y una ¨²ltima pregunta: ?un d¨ªa as¨ª confirma a¨²n m¨¢s el acierto de su retirada? Su respuesta: ¡°Quiz¨¢s s¨ª. Cuando notas esa ansiedad y esos nervios dices, que bien estoy sin sentir esto todos los fines de semana, porque esto no es sano, pero luego cuando das esa vuelta y te sientes bien por haber hecho bien el trabajo, la recompensa es muy grande. Lo ves en la cara de los mec¨¢nicos y del equipo y eso no tiene precio, por lo tanto siempre juegas en esa mezcla de sensaciones que siempre te da MotoGP, que unas veces cobra sentido y otras pues no lo tienes... Por eso hay pilotos que deciden retirarse y pilotos que encuentras que est¨¢n tristes durante todo un a?o ya que te hace cambiar tu estado an¨ªmico de una forma muy radical¡±.