Pedrosa: ¡°Lo de Bagnaia fue un milagro¡±
¡°Jerez estuvo muy bien y creo que hicimos un buen trabajo, y ahora estamos aqu¨ª. Toca volver a empezar igual e intentar hacer nuestro plan¡±, dice.
Dani Pedrosa est¨¢ de vuelta. La del GP de San Marino ser¨¢ su segunda aparici¨®n esta temporada al manillar de la KTM, tras su brillante actuaci¨®n en el GP de Espa?a, con un sexto puesto en el esprint del s¨¢bado y un s¨¦ptimo en la carrera del domingo. El ?ngel Nieto de Jerez le ovacion¨® como se merec¨ªa ese fin de semana y ahora vuelve a la carga a petici¨®n de la marca austriaca, para la que trabaja como piloto probador desde la temporada 2019. Para eso saltar¨¢ al asfalto del Marco Simoncelli, para hacer m¨¢s pruebas en la RC16.
Empez¨® recordando el precedente de Jerez: ¡°Jerez estuvo muy bien y creo que hicimos un buen trabajo, y ahora estamos aqu¨ª. Toca volver a empezar igual e intentar hacer nuestro plan. Tenemos que adaptarnos un poco a la nueva configuraci¨®n de entrenamientos del viernes y por el tema de los neum¨¢ticos que se pueden usar aqu¨ª. Intentar, sobre todo, estar en la ¡®Practice¡¯ con el tiempo de vuelta, porque es importante. En Jerez me sent¨ª muy querido por la afici¨®n y en general por el paddock, por los mec¨¢nicos y pilotos de generaciones m¨¢s j¨®venes. Por ejemplo, muchos pilotos me han pedido intercambiar cascos y dem¨¢s. Es un s¨ªntoma de que s¨ª que existe ese respeto¡±.
Sobre si podr¨¢ repetir aquel fant¨¢stico resultado del trazado andaluz, dice: ¡°Ojal¨¢ que s¨ª, porque todo el equipo estaba arriba en Jerez. No lo s¨¦. Es dif¨ªcil de saber hoy, porque no sabemos c¨®mo ir¨¢n aqu¨ª las Ducati, porque es su circuito de casa y los pilotos vienen constantemente. Cada vez que estaba yo entrenando, ellos estaban tambi¨¦n entrenando con las motos de calle. Al igual que yo en Jerez jugaba en campo propio, ahora ellos lo juegan aqu¨ª. Eso, quieras o no, a los pilotos les da un extra de motivaci¨®n¡±.
Salieron a la palestra los accidentes de Montmel¨® del pasado domingo: ¡°Como aficionado, fue un susto importante, porque ves la ca¨ªda en la primera curva y enseguida ves a Pecco volar y a todos los pilotos intentando evitarle. Es una situaci¨®n de angustia en ese momento. Cuando ves a Brad pasar por encima de ¨¦l... momento dif¨ªcil. Fue un milagro que no le pasara nada¡±. Y se ri¨® cuando le comentamos si accidentes as¨ª no le quitaban las ganas de volver a una parrilla: ¡°No, no, pero desde casa s¨ª que me aprietan. No igual, pero a m¨ª me pas¨® en Austria. No iba primero, pero estaba por el medio y s¨ª, es un susto importante, pero...¡±.
En este sentido, se le pregunt¨® si ahora las salidas son m¨¢s peligrosas con el sistema holeshot delantero y trasero. Su respuesta: ¡°Es dif¨ªcil de juzgar, honestamente. Pero parece que al tener todos sistemas de salida, que ayudan a que tu salida sea muy buena, teniendo menos aplicaci¨®n del piloto, porque la moto te ayuda a no tener ¡®wheelie¡¯ y a hacer una mejor salida, todos llegan juntos a la primera curva. Antes, uno sal¨ªa r¨¢pido, otro no, el otro de atr¨¢s s¨ª... Y quieras o no, hay huecos y la cosa se pod¨ªa repartir un poco. Ahora todo el mundo sale r¨¢pido, nadie falla y todo el mundo llega al mismo tiempo a la frenada. Es una posibilidad que eso haya hecho que las salidas sean un poco m¨¢s embudo¡±.
Y sobre las novedades que incorporar¨¢ su KTM este fin de semana, no quiso desvelar mucho: ¡°Tenemos cosas diferentes en la moto, pero en cuanto a cosas de aerodin¨¢mica, a¨²n no lo tenemos. No s¨¦ exactamente los planes de cu¨¢ndo lo tendremos, pero s¨ª que hay cosas¡±.