Pasad¨®n en la ¨²ltima curva para la primera victoria de ?nc¨¹
El turco fue el ¨²nico capaz de seguir la estela de Sasaki y lo super¨® a lo campe¨®n, en el ¨²ltimo viraje y al primer intento. Holgado aguanta el tercero por delante de Ortol¨¢ y es m¨¢s l¨ªder.
Ven¨ªa haciendo m¨¦ritos desde hace tiempo Deniz ?nc¨¹ para lograr su primera victoria mundialista en Moto3 y al fin ha llegado. Ha sido en el GP de Alemania, el n¨²mero 63 de su carrera, y con adelantamiento a lo campe¨®n: pasad¨®n a su rival en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta y con un ¨²nico intento.
Su v¨ªctima ha sido Ayumu Sasaki, que hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido con diferencia durante todo el fin de semana, consiguiendo la pole con r¨¦cord de la pista e incluso rozando la escapada. Fue el japon¨¦s el que rompi¨® el grupo y s¨®lo el turco fue capaz de seguir su estela. Lleg¨® a tener una desventaja que rondaba el segundo, pero no cej¨® en el empe?o, cogio la rueda de su rival y se mantuvo tras ¨¦l toda la carrera, para jug¨¢rselo todo a una sola carta...
Hubo momentos en los que pareci¨® que ?nc¨¹ se vendr¨ªa abajo, porque hac¨ªa gestos que revelaban problemas f¨ªsicos, como si estuviera acalambrado en la pierna izquierda. Se olvid¨® de todo llegada la hora de la verdad, la de la ¨²ltima vuelta, que comenz¨® 76 mil¨¦simas por detr¨¢s de Sasaki y la acab¨® 95 por delante de ¨¦l, despu¨¦s de un adelantamiento que recordar¨¢ el resto de su vida. Se prepar¨® la maniobra de la ¨²ltima curva unos metros antes, porque ya hizo el tobog¨¢n pegado a la rueda trasera de su rival. De hecho, pareci¨® que su delantera rozara la trasera de Sasaki, salvando el afilador por los pelos. Por suerte para ¨¦l, no perdi¨® nada de estabilidad pese al roce y sali¨® perfectamente colocado de la curva 12 para lanzar el ataque en la 13, con un perfecto interior de izquierdas que no le complic¨® la posici¨®n a la salida del viraje.
Tras los dos de cabeza, lejos, muy lejos, a 12 segundos de distancia, Holgado y Ortol¨¢ se jugaron la tercera plaza, que fue para el l¨ªder de la general. Dani bati¨® a Iv¨¢n por 0.122 se escap¨® as¨ª un poco m¨¢s al frente de la general. Llegaba a Sachsenring con 35 de ventaja sobre Masi¨¢, 41 sobre Ortol¨¢ y 45 sobre Moreira. Pues bien, el valenciano fue sexto esta vez, superado tambi¨¦n por un David Alonso que sigue sorprendiendo en su temporada de debut, y permanece segundo de la general, pero ahora a 41 puntos de distancia de Holgado. Ortol¨¢, por su parte, tambi¨¦n mantiene la tercera plaza, a 44 puntos de la cabeza. Distancia muy importante e inesperada con s¨®lo siete carreras disputadas y, aunque queda mucho, Mundial por delante, el alicantino cuenta con casi dos carreras de ventaja.
Respecto al resto de espa?oles, Artigas 11?, Mu?oz 12?, Rueda 13?, Fern¨¢ndez 16? y Carrasco 27? y ¨²ltima en una carrera en la que s¨®lo hubo dos ca¨ªdas, las de Veijer y Bertelle.
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
KALEX | 33:10.531 |
2
|
HUSQVARNA | +0.095 |
3
|
KTM | +12.074 |
4
|
KTM | +12.196 |
5
|
GASGAS | +17.158 |
6
|
HONDA | +17.328 |
7
|
KTM | +17.416 |
8
|
GASGAS | +17.468 |
9
|
KTM | +17.548 |
10
|
HONDA | +18.132 |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
KALEX | 25 |
2
|
HUSQVARNA | 20 |
3
|
KTM | 16 |
4
|
KTM | 13 |
5
|
GASGAS | 11 |
6
|
HONDA | 10 |
7
|
KTM | 9 |
8
|
GASGAS | 8 |
9
|
KTM | 7 |
10
|
HONDA | 6 |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
KTM | 125 |
2
|
HONDA | 84 |
3
|
KTM | 81 |
4
|
HUSQVARNA | 79 |
5
|
KALEX | 78 |
6
|
KTM | 73 |
7
|
GASGAS | 62 |
8
|
CFMOTO | 55 |
9
|
KALEX | 42 |
10
|
KTM | 40 |
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
KTM
|
KTM | 387 |
2
HONDA
|
HONDA | 213 |
3
KALEX
|
KALEX | 120 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 97 |
5
GASGAS
|
GASGAS | 96 |
6
CFMOTO
|
CFMOTO | 67 |