Palou es indestructible

?lex Palou sali¨® a Toronto obligado a remontar, una vez m¨¢s, ya que en la clasificaci¨®n su Ganassi le abandon¨® y le dej¨® en una situaci¨®n delicada, en el fondo de la parrilla y los rivales por la corona muy por delante. Pero una estrategia impecable y el talento del barcelon¨¦s auparon al monoplaza a la sexta posici¨®n de la carrera y a tercero de la general. La victoria fue para Dixon, segunda de Ganassi en la temporada. Palou sigue sin alcanzar el ¡®victory lane¡¯ en lo que va de a?o, pero tiene todas las opciones intactas para volver a ser campe¨®n.

Y como tal arranc¨® el espa?ol la carrera, dispuesto a escalar, sin prisa pero sin pausa. Adelant¨® la primera parada buscando ganar posiciones con la estrategia y el plan le llev¨® hasta la posici¨®n 19. Luego ganar¨ªa otras cuatro en la pista el espa?ol, llegando a ser decimoquinto. Por delante Herta defend¨ªa la pole hasta precisamente hasta su cambio de ruedas, porque regres¨® a la carrera justo por detr¨¢s de Dixon, compa?ero de Palou.

El urbano de Toronto no es un trazado propicio para adelantamientos c¨®modos, cualquier ataque en busca del hueco conlleva una alta carga de riesgo. Pero mediada la carrera Palou ya era 12, alargando el stint lo m¨¢ximo posible con la esperanza de que una segunda bandera amarilla (la primera la provoc¨® Sato en la vuelta 2, intrascendente) le beneficiase y le colocara con opciones de luchar m¨¢s delante, por donde segu¨ªa Dixon al mando con el Andretti de Herta detr¨¢s y el Penske de Newgarden al acecho.

El caution lleg¨® en la vuelta 46 tras una maniobra agresiva de Rosenqvist sobre Rossi que acab¨® con este ¨²ltimo contra las protecciones y con el de McLaren bajo investigaci¨®n pero sin sanci¨®n. Un movimiento importante de dos pilotos del top-10. En cuanto los boxes se abrieron todos los pilotos enfilaron para el presumiblemente pen¨²ltimo repostaje.

Sali¨® de all¨ª Palou d¨¦cimo y ya con la misma estrategia que el resto, por delante incluso de pilotos importantes del campeonato, como Newgarden, que desde la tercera plaza perdi¨® diez posiciones, y justo pegado a Ericsson, l¨ªder del campeonato, con el incidente entre ambos en Road Am¨¦rica a¨²n reciente.

Y en esas circunstancias a falta de 30 vueltas lleg¨® la tercera amarilla, no provocada por ning¨²n coche. El asfalto de las calles de Toronto se levant¨® con el paso de los monoplazas. Las estrategias saltaron por los aires, con la duda de si parar o aguantar. Y las dudas aumentaron poco despu¨¦s tras el choque de Johnson y Kirkwood. Acert¨® una vez Ganassi con los c¨¢lculos y Palou lleg¨® a la sexta posici¨®n, con Ericsson quinto y Dixon en la cabeza.

S¨®lo quedaba rematar la faena, asegurar la victoria, el liderato y colocar a Palou tercero en la general, como as¨ª fue. El bot¨ªn del Ganassi fue extraordinario, como la remontada de Palou, recordemos saliendo del fondo de la parrilla, en la posici¨®n 22. Ahora es tercero con 314 puntos, por los 316 de Power y los 351 de Ericsson, compa?ero y rival.

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