Objetivo cumplido para M¨¢rquez: con ritmo y cerca de la cabeza a una vuelta
El del Gresini Racing supera con la Ducati sus problemas en el ¡®time attack¡¯ y acaba sexto, a 0.588 del r¨¦cord de Bagnaia y siendo 1.396 m¨¢s veloz que con la Honda.
Como era l¨®gico, el impresionante arranque de la tercera jornada del test de Sepang para MotoGP, con unos tiempazos nunca vistos en la primera hora, la del mejor time attack de los tres d¨ªas, result¨® inamovible durante el resto de la jornada. Francesco Bagnaia y Jorge Mart¨ªn amanecieron en plan extraterrestre, con sendos 1:56 separados entre ellos por 172 mil¨¦simas y con otros dos pilotos superando la barrera del 1:57, Enea Bastianini y ?lex M¨¢rquez, a 0.233 y 0.256 respectivamente. Se qued¨® a las puertas de entrar tambi¨¦n en el el ansiado 1:56 Aleix Espargar¨® (1:57.091) y apareci¨® en el sexto lugar, ya situado cerca de la cabeza y con un gran paso adelante, Marc M¨¢rquez al manillar de su Ducati del equipo Gresini.
El octacampe¨®n hizo 1:57.270, a 0.588 del m¨¢s r¨¢pido, y ese crono es casi un segundo y medio m¨¢s r¨¢pido del mejor registro que hab¨ªa marcado en el trazado malayo durante los test del a?o pasado con la Honda (1:58.666 lo que es 1.396 m¨¢s que con la Ducati). El ilerdense ha ido claramente de menos a m¨¢s en este trascendental test con el que arranca la pretemporada 2024, porque lo de Valencia, el pasado mes de noviembre, fue s¨®lo un d¨ªa, aunque aquello siriv¨® para ver su primera amplia sonrisa como piloto Ducati. Lleg¨® tras quitarse el casco por vez primera y ¨¦l mismo la defini¨® como la sonrisa de la tranquilidad, la misma que no perdi¨® en este test tras un primer d¨ªa complicado y extra?o, en el que sufri¨® cuatro problemas t¨¦cnicos en sus dos Desmosedici GP23, el primero de ellos en s¨®lo cuatro curvas.
Lejos de venirse abajo, Marc continu¨® como pudo con su trabajo el martes, trabajando principalmente en la ergonom¨ªa de su moto, en la posici¨®n de estriberas, frenos y dem¨¢s, acabando la jornada noveno a 0.670 de la cabeza, ocupada por Mart¨ªn, y nada m¨¢s que con 47 vueltas en su haber. El segundo d¨ªa de trabajo, el del mi¨¦rcoles, se dio un atrac¨®n de 72 vueltas, m¨¢s que nadie en pista, y pudo ya trabajar sin problemas t¨¦cnicos en la Ducati m¨¢s en la puesta a punto, vi¨¦ndose bien a nivel de ritmo comparado con los otros pilotos de la marca italiana, pero a¨²n con problemas a la hora de atacar el crono en busca de la vuelta r¨¢pida. Eso le situ¨® 14? a 0.984 de la cabeza que ocup¨® Bastianini. Y el ¨²ltimo d¨ªa ha mejorado el apartado que ten¨ªa pendiente, con dos ¡®time attacks¡¯ de dos vueltas cada uno que le metieron entre las primeras plazas.
El jueves lleg¨® a figurar tercero, para acabar finalmente sexto a 0.588 tras 54 vueltas (la m¨¢s r¨¢pida fue la 12+1) y con otra sonrisa, de tranquilidad y de esperanza, porque siente que va por el buen camino, aunque su discurso siga marcado por la prudencia, para no dejarse llevar por las enormes expectativas que hay puestas con su paso de Honda a Ducati, aunque sea en un equipo sat¨¦lite, el Gresini Racing, y no en el oficial como merece su historial.
Siguiendo con la tabla de tiempos, tambi¨¦n es muy destacable el paso dado por Joan Mir, capaz de encaramarse a la d¨¦cima plaza, por detr¨¢s de los seis ya citados, de Binder, de Di Giannantonio y de Acosta, que no parece un novato y lo ha bordado entre el shakedown, que domin¨® y este test en el que ha terminado noveno a 0.683 del mejor tiempo. Sobre el 1:57.374 del mallorqu¨ªn, rese?ar que es medio segundo mejor que el crono que marc¨® ayer y un segundo y medio mejor que el del primer d¨ªa. El campe¨®n del 2020 y su Honda van a m¨¢s.
M¨¢s atr¨¢s terminaron Quartararo 11? (la nueva Yamaha corre m¨¢s, pero le sigue costando mucho brillar a una vuelta, algo esencial en el MotoGP de la actualidada), Maverick 12? (se le ve desanimado), Rins 16?, Marini 19? (con su 1:58.026 ha sido 0.137 m¨¢s lento que en el test del a?o pasado, el que domin¨® cuando iba con la Ducati), Augusto Fern¨¢ndez 21? y Ra¨²l Fern¨¢ndez 24? (s¨®lo pudo rodar el primer d¨ªa por lesi¨®n).
A nivel de ritmo, y por lo visto en los simulacros de carrera al esprint, el m¨¢s constante ha sido Bastianini en las nueve vueltas seguidas que ha dado, con un margen de 0.410 sobre Martinator, que ha sido el segundo m¨¢s r¨¢pido en esta comparativa, por delante de Aleix, Acosta y Bagnaia. Alucinante lo de Acosta, demostrando que no es un novato cualquiera.