¡°No suelen verse adelantamientos donde adelant¨¦ a Pecco¡±

Estaba de buen humor, como no pod¨ªa ser de otro modo, Jorge Mart¨ªn tras su triunfo en el esprint de Alemania. Es el cuarto del a?o para el del Prima Pramac y este inclu¨ªa el premio de cortar la gran racha victoriosa de Bagnaia. Al comentarle AS la importancia de haber cortado la hemorragia de Pecco, Martinator sonri¨® y dijo que ya hab¨ªamos sacado el titular. Le replicamos dici¨¦ndole que en efecto, que por ah¨ª iba el titular de la cr¨®nica en este medio de su triunfo, y a partir de ah¨ª se explay¨® en su respuesta.

¡°Yo a final lo que puedo y hago es aprovechar las oportunidades. Ha habido un momento al inicio de carrera que pensaba que no podr¨ªa ganar, pero me he rehecho muy r¨¢pido. He conseguido pasar a Miguel (Oliveira) y a Pecco, en un sitio donde no esperaba, la curva 8. Y estoy contento. He usado un poco m¨¢s la goma en esas primeras vueltas y luego lo he pagado al final, pero he conseguido hacer esa distancia en las ¨²ltimas vueltas, gestionando mucho pero haciendo gap¡±, empez¨® diciendo.

Cuando se le coment¨® si ser?a m¨¢s complicado en la carrera larga que en la corta, dijo: ¡°Para ma?ana se espera una carrera muy larga, donde sufriremos mucho de gomas. Pero no lo s¨¦. M¨¢s complicada no creo, ser¨¢ igual porque hoy era muy dif¨ªcil. Creo que con temperaturas m¨¢s bajas nos puede ayudar a nivel de consumos y con la media trasera nos puede ayudar a la Ducati a consumir menos delantera, porque veo que la Aprilia sufre menos de delante. Quiz¨¢s tienen menos grip atr¨¢s, pero tienen menos consumo¡±.

Pregunta sobre M¨¢rquez, que saliendo decimotercero acab¨® sexto. ?Le ve ma?ana delante? Su respuesta: ¡°Si alguien puede hacerlo es Marc, veremos. Ser¨¢ una carrera m¨¢s larga y tiene tiempo para llegar. Pero es dif¨ªcil porque para adelantar tienes que usar m¨¢s la goma y cuando llegas a una posici¨®n delante en teor¨ªa habr¨¢ gastado m¨¢s goma que el resto. Pero si alguien puede hacerlo es ¨¦l.

Respecto a los problemas para controlar la presi¨®n de la rueda delantera, cont¨ª su experiencia: ¡°Yo he sufrido, porque normalmente llegas al r¨¦gimen en la vuelta 4 o 5 y en la primera ya estaba ah¨ª. Hab¨ªa calculado las presiones para estar primero y estaba tercero, as¨ª que esa primera vuelta me ha roto un poco los esquemas. Era consciente de eso y he pilotado tambi¨¦n en funci¨®n de eso. Con estas nuevas gomas est¨¢ siendo m¨¢s complicado porque no puedo inclinar, porque pierdo la rueda delantera as¨ª que me centro en frenar fuerte y acelerar pronto¡±.

Y le pedimos que se recreara con su adelantamiento a Bagnaia: ¡°Creo que ha sido diferente, no se suelen ver adelantamientos en esa curva. Justo la vuelta antes he visto que estaba guardando mucha goma, y yo no lo iba a hacer ah¨ª. He hecho la 8 como si fuera un ¡®time attack¡¯, he pasado cerca y he levantado el cuerpo para no tocarnos porque lo que no busco es el contacto, pero creo que hasta ¨¦l se ha quedado desconcertado en ese momento. Y luego lo que he visto es que Oliveira le ha adelantado inmediatamente. No s¨¦ si por mi adelantamiento o por otra cosa¡±.