Muchas gracias Veijer
El holand¨¦s vuelve a apretar m¨¢s de la cuenta a Sasaki, que se juega el t¨ªtulo y cruz¨® la meta segundo, tras su compa?ero, y por delante de Masi¨¢ que sigue l¨ªder con 13 puntos sobre el japon¨¦s.
No sabemos si Masi¨¢ lo har¨¢, pero ya lo hacemos nosotros por ¨¦l: Muchas gracias Veijer. El holand¨¦s ha ganado en Malasia su primer GP de Moto3 y, tal como ya demostr¨® en India, es un compa?ero de equipo que va a su aire y que no mira por el bien del conjunto, porque de otro modo no se entiende que no echara un capote a Sasaki, en plena batalla con Masi¨¢ por el t¨ªtulo.
El novato ha conseguido su primer triunfo mundialista y le ha dado cinco puntos m¨¢s de ventaja al espa?ol, que lleg¨® aqu¨ª con 17sobre Sasaki y, tras su tercer puesto y el segundo del japon¨¦s, se va con 13. Eso son cinco puntos m¨¢s de lo que la l¨®gica indicaba, porque si Veijer hubiera hecho lo que un buen compa?ero de equipo siempre hace, que es cubrir las espaldas de su jefe de filas y fajarse con su rival por el t¨ªtulo, la diferencia entre ambos ser¨ªa de ocho con 50 en juego, los 25 de Qatar y los 25 de Valencia.
La ¨²ltima vuelta arranc¨® con Sasaki, Veijer y Masi¨¢ en cabeza, con casi siete segundos sobre los perseguidores, y el orden en meta fue Veijer, Sasaki y Masi¨¢, despu¨¦s de que los dos pilotos del Liqui Moly Husqvarna Intact GP se pasaran y repasara hasta tres veces. El holand¨¦s le pas¨® una primera vez al japon¨¦s, que recuper¨® pronto el liderato y luego fue superado de nuevo por su compa?ero en la vuelta 9. ¡°No me esperaba que mi com?a?sro de equipo me fuera a adelantar en la curva 9, porque de hacerlo habr¨ªa cerrado m¨¢s la trazada¡±, dijo. Eso deja claro que hab¨ªa ¨®rdenes de equipo, las mismas que se salt¨® el ganador alegando que si no le pasaba le iba a pasar a ¨¦l Masi¨¢, algo que no ocurri¨®.
Con ese panorama, normal que en el box alem¨¢n las caras no fueran tan de alegr¨ªa como cuando sus pilotos consiguen un doblete, pero al menos siguen en la pelea, algo que ya tienen muy dif¨ªcil Alonso y Holgado. Los dos viajaban en el grupo de cabeza cuando, en la vuelta cinco, el colombiano de Madrid se fue al suelo y se tragaban su moto Moreira, Holgado y Rossi, con Furusato tambi¨¦n en el suelo al ver el caos que ten¨ªa por delante.
Esa no fue la ¨²nica montonera que se organiz¨®, porque al llegar a la ¨²ltima curva de la antepen¨²ltima vuelta el que la li¨® fue Rueda. El sevillano se toc¨® con Bertelle, se cay¨® y tir¨® con ¨¦l a ?nc¨¹. De ese modo, el grupo de cabeza de seis quedaba reducido a tres, con el resultado ya contado y con una general que da opci¨®n de t¨ªtulo a Masi¨¢ en Qatar. El valenciano de Aljemes¨ª ser¨¢ all¨ª campe¨®n si gana la carrera y Sasaki no supera la cuarta plaza. Queda Mundial, pero el que mejor lo tiene es Masi¨¢ y a los que se les pone muy complicado son Alonso y Holgado, a 41 de distancia y en manos de una desgracia del piloto del Leopard.
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
HUSQVARNA | 33:30.072 |
2
|
HUSQVARNA | +0.066 |
3
|
HONDA | +0.328 |
4
|
KTM | +6.830 |
5
|
KTM | +6.878 |
6
|
HONDA | +7.191 |
7
|
CFMOTO | +7.354 |
8
|
CFMOTO | +7.400 |
9
|
KTM | +11.175 |
10
|
GASGAS | +11.287 |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
HUSQVARNA | 25 |
2
|
HUSQVARNA | 20 |
3
|
HONDA | 16 |
4
|
KTM | 13 |
5
|
KTM | 11 |
6
|
HONDA | 10 |
7
|
CFMOTO | 9 |
8
|
CFMOTO | 8 |
9
|
KTM | 7 |
10
|
GASGAS | 6 |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
HONDA | 246 |
2
|
HUSQVARNA | 233 |
3
|
GASGAS | 205 |
4
|
KTM | 205 |
5
|
KALEX | 196 |
6
|
KTM | 170 |
7
|
KTM | 131 |
8
|
HUSQVARNA | 130 |
9
|
KALEX | 111 |
10
|
KTM | 102 |
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
KTM
|
KTM | 362 |
2
HONDA
|
HONDA | 297 |
3
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 272 |
4
GASGAS
|
GASGAS | 230 |
5
CFMOTO
|
CFMOTO | 101 |