¡°Yo me preocupar¨ªa por Vi?ales en vez de mandarle a la mierda¡±

Frustrante fin de semana para Marco Bezzecchi. Junto a Maverick Vi?ales, el italiano protagoniz¨® el susto del gran premio en Phillip Island, pero tambi¨¦n una nueva pol¨¦mica que deja una guerra abierta entre ambos ante los micr¨®fonos de la prensa. Durante la esprint de este pasado s¨¢bado en Australia, cuando ambos peleaban por la quinta plaza, el del VR46 Racing Team impact¨® con la parte trasera de la Aprilia del espa?ol a final de la recta de meta, un punto en el que, seg¨²n la casa de Noale, se llega a unos 240 km/h antes de encarar la frenada a la primera curva. Absorbido en parte por el rebufo, Bezzecchi no pudo evitar el impacto y ambos acabaron en el suelo con dos buenos golpes, aunque la peor parte se la llev¨® el italiano, que incluso tuvo que ser retirado en parrilla.

Lo cierto es que esta imagen, por desgracia, se ha vuelto ya algo habitual en Phillip Island. Instant¨¢neamente, el accidente record¨® al que Johann Zarco protagoniz¨® con Marc M¨¢rquez en 2018. Consecuencia tambi¨¦n de esa aerodin¨¢mica que se erradicar¨¢ con el nuevo reglamento, que entrar¨¢ en vigor a partir del 2027. Sobre el accidente de este pasado s¨¢bado, el italiano asumi¨® ante la prensa, ya el domingo tras la carrera larga, que la ¡°situaci¨®n fue extra?a¡± porque ¡°Maverick (Vi?ales) me adelant¨® aprovechando el rebufo y el desplazamiento de aire movi¨® mi moto hacia la izquierda¡±, lo cual, le ¡°oblig¨® a inclinar ligeramente la moto para volver a la trayectoria¡±. Por desgracia, all¨ª se encontr¨® a la Aprilia del espa?ol: ¡°El problema fue que ¨¦l se coloc¨® justo delante de m¨ª y, adem¨¢s, anticip¨® la frenada. Se puede ver en el video que hizo una primera frenada antes de frenar de nuevo. Yo me estaba moviendo hacia la derecha, pero no pude evitar el contacto¡±.

El italiano, que milita en el equipo de Valentino Rossi, observ¨® los datos tras su paso por el hospital: ¡°Los datos dicen que fren¨® 120 metros antes. No pod¨ªa quedarme parado con 120 metros de pista por delante, as¨ª que tuve que dar un toque de gas para recuperar la posici¨®n, pero no estaba al 100%, estaba al 70%. Luego fren¨¦, pero por lo que vi, ¨¦l fren¨® dos veces¡±. Al menos, los ex¨¢menes m¨¦dicos no mostraron lesiones y, aunque con contusiones, Bezzecchi pudo salir a pista el domingo, aunque acab¨® con otra ca¨ªda que tampoco tuvo consecuencias m¨¢s all¨¢ de la p¨¦rdida de puntos: ¡°F¨ªsicamente siento dolor, pero en carrera comet¨ª un peque?o error, y la ca¨ªda fue por eso, no por mis condiciones f¨ªsicas¡±. Al menos, se ha podido quitar de encima la sanci¨®n de cara al pr¨®ximo fin de semana en Tailandia.

El enfado de Vi?ales

Eso s¨ª, dej¨® claro que no estaba de acuerdo con el castigo ¡°porque hubiera preferido no recibir ninguna penalizaci¨®n¡±. Aun as¨ª, asegura que ¡°no import¨® tanto¡± la sanci¨®n, pero lo que s¨ª le molest¨® fue ¡°la actitud de Vi?ales¡± inmediatamente despu¨¦s de accidente. Cuando el italiano estaba tendido en la escapatoria quej¨¢ndose del dolor tras la volada, el espa?ol le hac¨ªa una peineta, fruto de su enfado. ¡°Hablamos en el centro m¨¦dico y le dije lo mismo. Me respondi¨® que no hab¨ªa ning¨²n problema y que lo importante es que los dos estuvi¨¦ramos bien. Pero luego fue a las entrevistas y dijo otra cosa completamente distinta¡±, explicaba sorprendido Bezzecchi, que continu¨®: ¡°No me importa mucho, lo importante es que estamos bien, sobre todo yo, que tuve un accidente m¨¢s grave. Tampoco me gust¨® su comportamiento inmediatamente despu¨¦s. Si la situaci¨®n hubiera sido al rev¨¦s, me habr¨ªa preocupado por el otro piloto en lugar de sacarme el dedo y mandarle a la mierda¡±. Mientras tanto, Vi?ales recalc¨® tras la carrera dominical que segu¨ªa esperando las disculpas del italiano.