¡°Vine con ilusi¨®n y me voy con un dolor de pecho que a ver c¨®mo me lo quito¡±

El rostro de Pedro Acosta al acabar la carrera de Austria hablaba por s¨ª solo, pero despej¨® cualquier duda sobre lo mal que se sent¨ªa con su decimotercero a 33 segundos de la cabeza en el GP de Austria. C¨®mo ser¨¢ su disconformidad que, en vez de volver a casa, se va del Red Bull Ring rumbo a Misano para acompa?ar al equipo de pruebas que encabezar¨¢ Dani Pedrosa durante dos jornadas de test.

¡°Ven¨ªamos con ilusi¨®n y me voy con un dolor en el pecho que a ver c¨®mo me quito esto. Dif¨ªcil decir algo. Ha habido muchos problemas que no me esperaba tener. Todav¨ªa no entiendo por qu¨¦ ha llegado ese problema. Tengo que sentarme fr¨ªamente esta semana que estar¨¦ en Misano con el equipo de test viendo qu¨¦ hacen y qu¨¦ cosas prueban. Ser¨¢ algo que tendr¨¦ que analizar tranquilamente y fr¨ªamente. En caliente... Es esto de ¡®No tomes decisiones cuando est¨¦s enfadado, ni prometas nada cuando est¨¦s contento¡¯. Van a ser tres d¨ªas interesantes en Misano, as¨ª que a ver si entendemos por qu¨¦ ha sucedido y c¨®mo evitarlo¡±, empez¨® diciendo.

M¨¢s reflexiones del Tibur¨®n tras su peor carrera y fin de semana desde que est¨¢ en MotoGP: ¡°Primero de todo, tengo que entender por qu¨¦ ha pasado lo que ha pasado hoy, porque no es culpa de nadie, pero quiero entender por qu¨¦ vienen estas cosas. No s¨¦ ni explicar ni decir lo que ha pasado, porque todav¨ªa no lo entiendo. El equipo de test est¨¢ cogiendo una gu¨ªa bastante buena. Hoy creo que hemos tenido el mejor ¡®coach¡¯ de pista que hemos tenido en todo el a?o, que es Dani (Pedrosa). Y en mi caso, bastantes cosas de las que ha dicho, han funcionado bastante bien. Como en el test de Misano s¨®lo estar¨¢ Dani, creo que me podr¨¦ fijar un poco m¨¢s en qu¨¦ direcci¨®n van ellos y luego entender yo m¨¢s cosas. Sobre todo, qu¨¦ ha pasado aqu¨ª. De los momentos dif¨ªciles tambi¨¦n se sale, as¨ª que vamos a intentar salir¡±.

No descarta rodar tambi¨¦n ¨¦l en Misano, pero nada de hacerlo con la MotoGP, porque lo tiene prohibido: ¡°Si ruedo, rodar¨¦ con una Moto2 como rod¨¦ aqu¨ª. Pero voy a estar all¨ª para ver qu¨¦ hay y para ver c¨®mo est¨¢n tirando ellos hacia delante. Ya que empalmo Austria y Misano est¨¢ aqu¨ª al lado, entre comillas, vamos a poder entender varias cosas, c¨®mo est¨¢n llevando ellos el desarrollo. No para cambiar nada de eso, sino tambi¨¦n para entender yo m¨¢s cosas. A ver si tiramos hacia delante¡±.

Y ojo a esta perla cuando se le pregunta qu¨¦ porcentaje de todo lo que est¨¢ pasando es culpa es de KTM y qu¨¦ porcentaje es culpa suya: ¡°No lo puedo decir, porque ya sabes c¨®mo explico yo las cosas. Yo no tengo los huevos suficientes para decirte que la moto va mal. Nos est¨¢n faltando cositas que tenemos que poner todas juntas. Estamos sufriendo en general, porque incluso Binder que ha acabado quinto ha terminado a 18 segundos. Si del primero al quinto hay tanta diferencia es que hay cosas que est¨¢n faltando. Yo me echo la culpa de que si hubiera pasado a la Q2 todo habr¨ªa sido m¨¢s f¨¢cil y hoy en lugar de estar con la cara que tengo, habr¨ªa sido champ¨¢n y flores para todos. As¨ª que lo que digo, es dif¨ªcil de poner un porcentaje¡±.

Sobre lo que les ha dicho el gran jefe, Stefan Pierer, este fin de semana: ¡±En estos grandes premios nunca suele hablar con los jefes. Hay tantos nervios y tanta tensi¨®n. Pero el mensaje que nos han trasladado es que el proyecto sigue para delante y que todo lo que necesitemos estar¨¢ a nuestra disposici¨®n. En KTM est¨¢n m¨¢s que volcados en MotoGP, porque en Moto3, Moto2 o Motocross lo tienen tan controlado que donde tienen que poner toda la energ¨ªa es en MotoGP. O donde pueden priorizar. En ese sentido, da mucha tranquilidad que una f¨¢brica tan grande se centre tant¨ªsimo en el proyecto¡±.