Vi?ales buscar¨¢ el p¨®quer

¡°Tocaba hacer magia¡±, dijo Maverick Vi?ales tras ganar la carrera en Austin esta misma campa?a, sin saber que en 2025 le tocar¨¢ volver a hacer de mago. Al espa?ol se le presenta un nuevo reto en su carrera deportiva que, a diferencia del que afrontaba este a?o, est¨¢ solo a su alcance. La cita del GP de las Am¨¦ricas le hizo entrar en la historia del Mundial al ser el primer piloto de la era MotoGP en ganar con tres marcas diferentes. Suzuki, Yamaha y Aprilia. Tres f¨¢bricas que el espa?ol ha sido capaz de domar a lo largo de los a?os, desde que gan¨® con los de Hammamatsu en 2016, siguiendo con las cuatro temporadas (y media) con los de Iwata y los casi tres que ha compartido con los italianos.

Aprilia le acogi¨® a mediados de 2021, cuando Vi?ales acab¨® de malas formas su relaci¨®n con Yamaha. Tras siete podios y una victoria, esa que le abri¨® las puertas del Olimpo, el piloto espa?ol dice adi¨®s a Noale al anunciar su fichaje por KTM con un contrato multianual, recayendo en el equipo Tech3 con material oficial de 2025. Es decir, en igualdad de condiciones con el resto de pilotos de la marca. Lo cual, pone sobre la mesa un r¨¦cord que jam¨¢s se ha alcanzado en MotoGP y que, por el momento, solo ¨¦l puede lograr: ganar con cuatro marcas diferentes en la m¨¢xima categor¨ªa del Mundial. Un p¨®quer de leyenda. El r¨¦cord de los r¨¦cords.

Por el momento, Vi?ales pertenece ya a ¡°un club muy ¨²nico¡± al ganar con tres fabricantes diferentes, un hito que ¡°pilotos muy importantes no han logrado hacer¡±, lo que lo hace mucho m¨¢s ¡°impresionante¡±. Es el ¨²nico en la era MotoGP y el quinto de toda la historia en conseguirlo, justo por detr¨¢s de nombres como Hailwood, Mamola, Lawson y Capirossi. El espa?ol ha conseguido ganar a Jack Miller o ?lex Rins, los otros dos pilotos de la parrilla actual que pueden optar a este hito y al que, por el momento, no han tenido opciones. Dos pilotos que, adem¨¢s tienen en el aire su futuro. El australiano dejar¨¢ KTM a finales de este a?o, aunque recaer en una Aprilia le seguir¨ªa dando opciones a este r¨¦cord. En el caso del espa?ol, de seguir en Yamaha, todav¨ªa podr¨ªa luchar por ello, al igual que si cambia a la casa de Noale o, algo mucho menos probable, Ducati.