Un salto de gigantes

El invierno en MotoGP se traduce como tiempo de descanso para los pilotos y de obligaciones para las f¨¢bricas. Una vez recopilados todos los datos de lo que s¨ª y lo que no funcion¨® durante la temporada, la transici¨®n de un curso a otro sirve para pulir todos esos detalles que traduzcan el cambio en m¨¢s competitividad. Sin embargo, cuando tienes una moto que apenas presenta debilidades, encontrar esas d¨¦cimas parece imposible salvo cuando se habla de Ducati. La firma italiana ha mejorado lo m¨¢s parecido a la perfecci¨®n que conoce MotoGP en esta ¨¦poca y aunque no ha sido la ¨²nica marca con progresos, s¨ª ha sido la que m¨¢s partido ha sacado a los tres meses de par¨®n.

En Borgo Panigale dejaron entrever sus cartas a comienzos de a?o con los test y no iban de farol. La Desmosedici sigue siendo una bala y de no ser por un asombroso M¨¢rquez que le arrebat¨® a Bagnaia el r¨¦cord de Portimao en la lucha por la pole por 64 mil¨¦simas, el de Cervera par¨® el crono en 01:37.226, el primer fin de semana del a?o se hubiese te?ido de rojo por completo. Aunque las cosas tampoco salieron mal. Ducati se llev¨® el esprint con el vigente campe¨®n, que ratific¨® su domini¨® con una segunda victoria que da mucho sobre lo que pensar. Pecco gan¨® y para ello necesit¨® 41 minutos y 25 segundos, una cifra que demuestra la gran evoluci¨®n que han sufrido los prototipos en tan solo un invierno.

Hace un a?o Quartararo fue el mejor durante el domingo de gran premio en Portimao... con una gran diferencia respecto a Bagnaia. El piloto de Yamaha se llev¨® el triunfo en una carrera que necesit¨® ?14 segundos m¨¢s! que la del pasado domingo para que cayese la bandera a cuadros. Entonces Pecco fue octavo, en un comienzo de curso con muchas dudas para la Ducati del italiano, pero de aquel principio en el que nada sal¨ªa bien al dominio absoluto, han pasado menos de 365 d¨ªas. Una evoluci¨®n que se entiende mejor sabiendo que Rins, 10? en carrera, podr¨ªa haberse llevado el triunfo en 2022 mientras que este fin de semana su distancia con la cabeza rond¨® los 12 segundos. Un mundo para aspirar incluso al podio.

Se podr¨ªa decir que Ducati ha mejorado m¨¢s que nadie en tres meses, pero ese trabajo ya comenz¨® a hacerse efectivo a partir de la segunda mitad del pasado curso en el garaje de Borgo Panigale. La Desmosedici ha sido la excepci¨®n m¨¢s que una regla en la que Yamaha puede tener un baremo m¨¢s adaptado a la realidad. Quartraro, con la misma base que gan¨® en 2022, mejor¨® su participci¨®n en este curso unos ocho segundos. Los cambios en el motor y algunos conceptos de la M1 como esa aerodin¨¢mica a la que se?alan como parte importante de este progreso la gran mayor¨ªa de pilotos, han sido tan efectivos como la progresi¨®n de un Mundial que ha dado un salto de gigantes.