Un revolc¨®n acaba con la moto de Ogura destrozada

Era un d¨ªa para probar novedades, realizar ajustes con los que tratar de ganar ventaja y buscar la satisfacci¨®n de ser el mejor en los test posteriores al GP de Espa?a en Jerez. Sin embargo, gran parte del protagonismo en la jornada que recibi¨® sobre el asfalto a los pilotos de las categor¨ªas inferiores (Moto2 y Moto3), se centr¨® en un aparatoso accidente que acab¨® de la mejor manera posible para el protagonista. Ogura est¨¢ bien y fuera de peligro, aunque no se puede decir lo mismo de su prototipo. Porque la Boscoscuro del MT Helmets-MSI acab¨® completamente destrozada y dividida, con el tren delantero encallado en las vallas de protecci¨®n que resguardan las gradas y el resto de la moto sobre la grava.

Fue un golpe importante que en el caso de la Boscoscuro, empeor¨® la grava. Lleg¨® durante los primeros compases del FP2 que disput¨® la categor¨ªa intermedia y con apenas un paso por meta, justo cuando buscaba su primera vuelta cronometrada de la sesi¨®n, Ogura se despidi¨® de la jornada y dej¨® a Sergio Garc¨ªa como el ¨²nico prototipo del fabricante italiano sobre el asfalto. Porque curiosamente ni Aldeguer, ganador del del Gran Premio en Jerez, ni su compa?ero Alonso L¨®pez hicieron acto de presencia durante la jornada de pruebas. Casualmente el otro piloto del MT Helmets-MSI fue el mejor en el inicio de los test, pero finalmente la referencia m¨¢s competitiva la marc¨® Dixon con un 1:40.394 en los ¨²ltimos compases de un d¨ªa con tintes positivos para Guevara.

Es bien sabido que tan solo se trata de un test, pero precisamente en este escenario todos salen a liderar. Y aunque su mejor referencia le sirvi¨® al campe¨®n de Moto3 en 2022 para ser el sexto mejor del d¨ªa, a mitad de jornada le dio el liderato del FP2 y un empuj¨®n de confianza, que en su situaci¨®n nunca est¨¢ de m¨¢s. Sobre todo porque la brecha entre el piloto de Aspar y grandes bazas de la categor¨ªa como Arbolino (3?) o el l¨ªder Dixon, nunca excedi¨® las cuatro d¨¦cimas de diferencia.

David Alonso lidera y avisa

Siempre es dif¨ªcil asumir un error, pero David Alonso se rehizo el domingo en Jerez para remontar hasta el und¨¦cimo. Y tan solo dos d¨ªas despu¨¦s, su liderato en los test le sirvi¨® para lanzar un aviso: sigue teniendo margen para poder dominar la categor¨ªa. El piloto de Aspar comenz¨® como el mejor del FP1, hizo lo propio durante la segunda sesi¨®n del d¨ªa y aunque en el FP3 se le escap¨® la referencia m¨¢s competitiva, el 1:44.273 de Veijer fue insuficiente para dejar al colombiano sin los honores. Porque adem¨¢s, fue el ¨²nico de toda la parrilla de Moto3 que rod¨® dentro del 1:43 (alto) en un trazado, donde su recuperaci¨®n en carrera ya dej¨® claro que ten¨ªa margen para m¨¢s y este martes, simplemente volvi¨® a confirmar las sensaciones.