Todos contra Bautista

La superioridad de ?lvaro Bautista caldea cada vez m¨¢s el ambiente en el Mundial de Superbikes. El talaverano hace o¨ªdos sordos, pero los argumentos que cuestionan su talento ya superan ciertos l¨ªmites. Tras ganar la segunda carrera larga el pasado fin de semana, en Argentina, al piloto de Ducati se le pidi¨® su opini¨®n sobre esos muchos pilotos que ponen en duda su liderazgo con la Panigale V4 R, acusado de beneficiarse de sus condiciones f¨ªsicas, con un peso y una estatura m¨¢s bajos que la media de la parrilla. Por supuesto, al talaverano no le hizo gracia: ¡°No me importa lo que digan. Los que de verdad siguen las carreras saben muy bien cu¨¢les son mis puntos fuertes, y tambi¨¦n mis debilidades. Ahora lanzo yo una pregunta, si gano gracias al motor, ?por qu¨¦ Pedrosa no gan¨® muchas carreras en MotoGP? Como ya he dicho, la gente puede pensar lo que quiera. Yo s¨®lo pienso en dar el m¨¢ximo en pista y aprovechar todo mi potencial¡±.

A un paso de coronarse campe¨®n del Mundial de Superbike (puede serlo ya en Indonesia), la pol¨¦mica sigue aumentando dentro del paddock. Primero porque las declaraciones de Bautista se tergiversaron y tuvo que salir a aclarar que ¡°nunca¡± se compara con Dani Pedrosa, simplemente encuentra similitud en lo que el ahora probador de KTM vivi¨® en su etapa como piloto de MotoGP. ¡°Mi intenci¨®n era comentar que si (como mucha gente opina) gano porque soy peque?o y ligero, si solo fuera por ese motivo, y nada m¨¢s fuera importante, entonces por ejemplo Dani hubiera ganado los mundiales de MotoGP de calle... pero por desgracia no creo que con estas motos de casi 170 kgs y m¨¢s de 230 cv nuestro peso y estatura tengan m¨¢s ventajas que desventajas¡±, insiste el espa?ol que, adem¨¢s, pide que no se fijen ¡°solo en las rectas¡±.

No contentos con esto, el resto de pilotos siguen revel¨¢ndose. Y todo puede ir m¨¢s all¨¢. De hecho, Scott Redding ha abierto un debate en su red social de Instagram en la que, incluso, plantea a WorldSBK la posibilidad de instaurar un l¨ªmite de peso en la categor¨ªa para asegurar m¨¢s la igualdad de la competici¨®n. ¡°Puedo hablar de este tema ya que no soy un aspirante al campeonato este a?o, los que s¨ª lo son no hablar¨¢n de ello porque son criticados por los aficionados y los ¡°expertos¡± de las redes sociales¡±, comienza el piloto de BMW, compartiendo una instant¨¢nea junto a Bautista, donde se aprecian las diferencias f¨ªsicas entre ambos, y unos v¨ªdeos en los que el de Ducati es claramente superior: ¡°En los v¨ªdeos ver¨¦is la clara ventaja que un piloto extremadamente peque?o ganar¨¢ en una recta, normalmente 0,2-0,4 de segundo. Puede no parecer mucho, pero cuando diez pilotos se cubren en 1 segundo, este 0,2 en una recta es una bonita red de seguridad¡±, explica.

Pero no solo apunta a la velocidad. Redding asegura que las ventajas de Bautista, como de muchos otros pilotos peque?os, recae tambi¨¦n en una mejor gesti¨®n de gomas al no consumir tanto durante la carrera. ¡°Por lo tanto, al final de la carrera, que es lo m¨¢s cr¨ªtico, los pilotos m¨¢s ligeros tendr¨¢n m¨¢s agarre en comparaci¨®n con sus competidores, lo que significa m¨¢s posibilidades de ganar. Conozco informaci¨®n sobre los n¨²meros de desgaste de los neum¨¢ticos, pero es informaci¨®n confidencial¡±, a?ade el brit¨¢nico, insistiendo en que su esfuerzo es mayor y, por tanto, en desigualdad de condiciones. ¡°Creo que deber¨ªa ser lo m¨¢s justo posible para todos los pilotos. Probablemente recibir¨¦ muchos comentarios de odio, pero alguien tiene que hablar¡±, zanja Scott, quien ha encontrado ya apoyo en otro ex piloto de MotoGP, Loris Baz, que solo ve ¡°una gran desventaja en ser pesado¡±: ¡°200% de acuerdo. 95kg para m¨ª. Ha sido as¨ª toda mi vida tambi¨¦n. El problema es que las motos son cada vez mejores con la electr¨®nica y la aerodin¨¢mica. Esto significa que la peque?a ventaja que podemos tener del peso se reduce cada vez que hay nuevas estrategias¡±.

Bautista responde

Debido a las acusaciones directas del brit¨¢nico, ?lvaro Bautista no ha dudado en responderle a trav¨¦s de la misma publicaci¨®n, pidiendo tambi¨¦n una nueva limitaci¨®n que beneficie a los pilotos peque?os y con la esperanza de zanjar, de una vez, la controversia: ¡°Limitemos tambi¨¦n la fuerza. Los pilotos peque?os tienen menos fuerza para mover la moto y rodar en las curvas...pero eso no es un problema para los pilotos grandes y casi culturistas. As¨ª que si haces un l¨ªmite para una cosa, tienes que poner otro l¨ªmite para otra. Creo que es m¨¢s importante concentrarse en aprovechar los puntos fuertes de uno mismo y tratar de minimizar los puntos d¨¦biles, pero es m¨¢s f¨¢cil encontrar excusas externas en vez de trabajar duro y aceptar la realidad. Es la primera vez en mi carrera que otros pilotos se quejan del peso de los pilotos¡±.