Todo al rojo

El pasado mes de enero Ducati present¨® por todo lo alto en Madonna di Campiglio sus equipos de MotoGP y Superbike para la temporada 2023, con los que iniciaba las defensas de los t¨ªtulos cosechados en 2022 con Francesco Bagnaia y ?lvaro Bautista. A los que hab¨ªa que a?adir los t¨ªtulos de equipos y constructores en ambos cert¨¢menes. El 2022 fue calificado por Claudio Domenicali, CEO de Ducati, como ¡°el mejor de la historia¡± de Borgo Panigale. ¡°El objetivo siempre es superarnos. Las estad¨ªsticas nos dicen que muy pocos lo lograron¡±, a?ad¨ªa Luigi Dall¡¯Igna, responsable de Ducati Corse, la divisi¨®n de carreras de la marca italiana.

Pues bien, este 2023 lo han cerrado en Ducati superando el mejor a?o de su historia. Ese era el objetivo en la casa italiana y eso han hecho: ha sido una temporada sobre dos ruedas te?ida de rojo. Bagnaia ha reeditado el t¨ªtulo de campe¨®n del mundo de MotoGP y solo otra Desmosedici, la de Jorge Mart¨ªn, ha sido capaz de llevarle al ¨²ltimo asalto. El turin¨¦s ha sido el piloto que m¨¢s grandes premios ha ganado, con siete, a los que se suman sus cuatro triunfos en la novedosa carrera al esprint de los s¨¢bados, m¨¢s 15 podios y siete poles. La superioridad de las Ducati queda patente al mirar las clasificaciones: los tres primeros de la general llevan monturas paridas por Luigi Dall¡¯Igna, y mirado m¨¢s all¨¢, hay cuatro motos italianas en el Top-5: Pecco, Mart¨ªn, Bezzecchi y Zarco, solo Binder con la KTM se mete entre ellos.

Es cierto que Ducati es la f¨¢brica con m¨¢s motos en la parrilla, con ocho, pero el objetivo de superarse, ese que se puso Dall¡¯Igna antes de comenzar, est¨¢ superado. En 2022, con la misma cantidad de motos, se lograron 12 victorias (los domingos) y 32 podios. En 2023 los ¨¦xitos han aumentado hasta las 17 victorias de 20 posibles y 43 podios, lugar que han visitado los ocho pilotos. Y seis de ellos han ganado al menos una carrera.

Pero en el mundo Ducati hay m¨¢s. La estructura del Mundial de SBK ha arrasado, literalmente. En el campeonato de las derivadas de la serie el dominio de ?lvaro Bautista solo tuvo t¨ªmida respuesta por parte de Toprak Razgatlioglu, con la Yamaha. Pero las 27 victorias de manga del talaverano, de 36 posibles, han hecho posible la rev¨¢lida del t¨ªtulo: ¡°La defensa est¨¢ hecha¡±, dijo el espa?ol nada m¨¢s proclamarse campe¨®n del mundo por segunda vez en Jerez. En Supersport (Mundial implementado en 1999 con motocicletas de producci¨®n de 600-750cc), que es la ¡®segunda divisi¨®n¡¯ del World SBK, Nicol¨® Bulega hizo historia al dar a Ducati su primer t¨ªtulo en la categor¨ªa con 16 victorias en 24 carreras con la Panigale V2. Esa especie de ¡®hermana peque?a¡¯ de la Panigale V4 con la que Bautista lleva dos a?os mandando en las derivadas de la serie.

Y sin dejar las Superbike, desde Italia han conquistado Gran Breta?a, ya que dos pilotos con motos de Borgo Panigale, Tommy Bridewell y Glenn Irwin, se ha disputado el t¨ªtulo del British Superbike Championship (BSB) que cay¨® en favor del primero por¡­ medio punto. De los grandes campeonatos con motos de serie a Ducati solo se le ha resistido el Moto America 2023, donde Josh Herrin no pudo con la Yamaha de Jake Gagne. Y por si fuera poco, ahora Ducati le da vueltas a su proyecto oficial para el Mundial de Motocross (MXGP), y lo hace de la mano de Tony Cairoli, uno de los mejores pilotos de la historia en la especialidad. Y ya queda demostrado que cuando Ducati compite, va a luchar por las victorias. Y en los ¨²ltimos tiempos casi siempre las logra.

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