¡°Todav¨ªa s¨¦ pilotar una MotoGP¡±

La sonrisa le delata. Marc M¨¢rquez se ha visto bien en su regreso al manillar de la Honda de MotoGP, 100 d¨ªas despu¨¦s de la ¨²ltima vez, cuando ech¨® pie a tierra tras la carrera de Mugello para someterse a una cuarta operaci¨®n en dos a?os, se dice pronto, en el h¨²mero de su brazo izquierdo. S¨®lo rod¨® en la primera de las dos sesiones del martes del test de Misano, en la de la ma?ana, con un total de 39 que le dejaron a 0.8 de la cabeza que en ese momento ocupaba Aleix Espargar¨®. Cronos al margen, lo m¨¢s importante, y mejor, es que el ocho veces campe¨®n del mundo siente y emite buenas vibraciones en su regreso, aunque asegura que para saber si reaparecer¨¢ en competici¨®n en el GP de Arag¨®n, dentro de dos semanas, necesitar¨¢ esperar hasta el fin de semana, para ver c¨®mo evoluciona su brazo.

¡°Estoy contento. Es verdad que en la primera salida no me he divertido nada. (Risas). Esta moto es mucho m¨¢s veloz que la que llev¨¦ la semana pasada. Durante la ma?ana, poco a poco me he encontrado mejor. He visto que todav¨ªa s¨¦ pilotar una MotoGP, pero todav¨ªa me falta much¨ªsima fuerza en el hombro y el brazo en general, pero estoy contento, porque hemos cumplido el plan previsto de dar 40 vueltas. El plan era un poco abierto, pero hemos visto que en el segundo ¡®run¡¯ ya era ¨®ptimo y hemos pasado a probar cosas de aerodin¨¢mica. Veremos, veremos, porque falta todav¨ªa much¨ªsimo¡±, dice en el micr¨®fono de SKY.

M¨¢s de Marc en su reaparici¨®n: ¡°Tengo sobre todo la sensaci¨®n de que la posici¨®n del brazo encima de la moto ya es m¨¢s natural. Se puede ver en una foto. Al principio he mirado en una foto y en un v¨ªdeo para comparar la posici¨®n del brazo, sobre todo en las curvas de derechas. Ahora va mejor, pero todav¨ªa me falta bastante fuerza, para tener la posici¨®n justa. Tengo una buena posici¨®n encima de la moto, pero s¨®lo una o dos vueltas. Despu¨¦s la posici¨®n vuelve a ser la de antes. Estoy contento, porque siento fatiga en el brazo, pero no dolor¡±.

Y sobre un posible regreso en Arag¨®n: ¡°En cuanto me vea m¨¢s o menos bien para hacer una buena carrera, regresar¨¦, pero por el momento me canso en cuatro vueltas, as¨ª que imagina veintipico vueltas. Si la carrera fuera ma?ana, no la har¨ªa. Veremos. Ahora toca, fisio, fisio y fisio. Veremos c¨®mo estoy ma?ana. Probar¨¦ a dar alguna vuelta m¨¢s y no decidiremos ma?ana. Habr¨¢ que ver c¨®mo reacciona el cuerpo el jueves y el viernes. Hasta el fin de semana no sabr¨¦ si podr¨¦ ir a correr a Arag¨®n. ?Si hay una posibilidad peque?a? S¨ª, pero no es la prioridad¡±.

Ya en espa?ol, su comparecencia fue as¨ª:

-Haga un resumen.

-El resumen es que tenemos que estar contentos. Tenemos que estar muy contentos. La primera vez que me he bajado de la moto hab¨ªa una sonrisa en mi cara, porque vuelves a sentir la adrenalina y estaba contento e ilusionado. En las primeras salidas disfrutas poco, porque estas motos corren mucho y no lo tienes cien por cien controlado, pero s¨ª que poco a poco¡­ Es como cuando empiezas a esquiar en invierno. En la primera bajada vas m¨¢s r¨ªgido y poco a poco te vas soltando. Es lo mismo. No se te olvida ir en moto, pero s¨ª que al principio vas m¨¢s r¨ªgido de lo normal. En cuanto al d¨ªa, cuando me he puesto en unos tiempos aceptables ya me he puesto a probar cosas. Eso no era el plan principal de hoy, porque era probar y adaptarme yo a la moto, pero cuando hemos visto que estaba en unos tiempos aceptables enseguida nos hemos puesto a probar cosas. En las ¨²ltimas salidas es cuando me he encontrado mejor, pero el plan eran 40 vueltas y al llegar a ellas hemos parado. Ahora toca trabajar con el fisio, hielo y relajar bien la musculatura para intentar rodar ma?ana.

-?C¨®mo est¨¢ el brazo?

-El brazo, natural. Posici¨®n natural cuando no tengo que emplear mucha fuerza. Esto significa que la posici¨®n es natural cuando salgo del box o hago unas vueltas m¨¢s lentas, pero cuando tengo que emplear la fuerza total a¨²n falta que los m¨²sculos vayan creciendo, que vayan cogiendo fuerza para la estabilizaci¨®n de este hombro y este brazo, para que pueda trabajar mucho mejor. En las curvas de izquierdas me he encontrado con una posici¨®n m¨¢s natural que antes. En las de derecha, en las que ten¨ªa que apretar mucho, me faltaba fuerza. En las que no hay que apretar tanto, en toda la zona r¨¢pida, ah¨ª me he dejado algunas decimitas, porque se va muy r¨¢pido y a¨²n no tengo la estabilidad total. Pero s¨ª que me he sentido siempre seguro encima de la moto, que es importante.

-?Ha desaparecido la inestabilidad del h¨²mero?

-El brazo se ha rotado a la posici¨®n buena y los estabilizadores del codo y del hombro son los que tardan m¨¢s. No podemos olvidar que he hecho dos semanas buenas de gimnasio, dos d¨ªas de moto y ya hemos venido aqu¨ª. Tampoco he dado mucho tiempo a coger fuerza, pero estos test me servir¨¢n para entender d¨®nde estoy y qu¨¦ m¨²sculos tengo que trabajar m¨¢s. Tanto los doctores como los fisios son conscientes de que hay un trabajo importante de cara al pr¨®ximo mes.

-?Posibilidades de correr en Arag¨®n?

-Una cosa es hacer un test, que son cuatro vueltas y parar, cuatro vueltas y parar, y la otra una carrera entera. Hoy no acabo una carrera entera a 27 vueltas, porque me irritar¨ªa la c¨¢psula del hombro. Me conozco el cuerpo, porque llevo dos a?os lidiando con este problema. Cuando no tienes la posici¨®n buena del hombro y los estabilizadores que trabajen bien, es ah¨ª donde empleas posturas raras y sale irritaci¨®n en la c¨¢psula. Ah¨ª tenemos que insistir m¨¢s. Otra cosa es hacer una carrera r¨¢pido y constante, sin poder guardarte un segundo en alguna vuelta sino en tiempos buenos. Ahora es un momento de improvisaci¨®n. Hoy el plan era ¨¦ste y ha salido como esper¨¢bamos. Ma?ana el plan es dar m¨¢s vueltas. Veremos si se puede o no. Y el fin de semana, entender c¨®mo reacciona el brazo y el cuerpo, y decidir si tiene sentido ir a Arag¨®n o esperar m¨¢s. Esto tendr¨¦ que ir vi¨¦ndolo poco a poco.

-?Ha ido hablando consigo mismo en el casco?

-(Sonr¨ªe). Si he hablado conmigo mismo es de: ¡°Aguanta, aguanta, aguanta¡±. En todo momento iba controlado, pero s¨ª ve¨ªa que el cuerpo iba cediendo y eso en una frenada hace que el cuerpo vaya atr¨¢s y no frenes tan tarde, sin entrar en la curva como quieres. En los cambios de direcci¨®n me he encontrado bastante bien. No hay aqu¨ª muy fuertes, pero en la zona r¨¢pida, en el T3, porque la confianza no es la misma despu¨¦s de 100 d¨ªas y porque se va muy r¨¢pido y un movimiento de la moto cuesta m¨¢s dominarlo a 250 o 300. Es ah¨ª donde me guardaba un poquito, en la 11, 12, 13 y 14. A ver si podemos ir incrementando el ritmo.

-?Cosa suya o de Honda probar la nueva aerodin¨¢mica?

-Hab¨ªa plan A y B, que era verme en tiempos e ir probando cosas. Ha sido el plan B. En la segunda tanda ya he hecho 32 y he empezado a probar cosas. Honestamente, ahora son comentarios cogidos con pinzas, porque no tengo a¨²n la sensaci¨®n que toca encima de la moto, pero lo bueno es que mis comentarios han sido como los de Bradl cuando ha probado eso.